Выбор лучшего антифриза и технология развода антифриза
В качестве неорганических солей могут быть:
- хлористый кальций
- натрий
- калий
Из данной статьи Вы узнаете каким антифризом лучше заправить систему охлаждения, какой выбирают антифриз в зависимости от класса, а также – как правильно развести антифриз-концентрат.
Имеет ли значение выбор антифриза
К сожалению далеко не все водители задаются вопросом какой антифриз лучше. В этой статье мы достаточно подробно опишем преимущества и недостатки тех или иных антифризов. Антифриз в достаточной степени влияет на то, как работает двигатель. В добавок к этому – правильный выбор антифриза является залогом длительной работы силового агрегата без необходимости частой промывки системы охлаждения. При больших отрицательных падениях температуры, а также, наоборот, при работе двигателя в условиях работы при повышенных температурах к выбору антифриза следует отнестись с особым вниманием. Статистика говорит о том, что 22 % поломок напрямую связаны с поломками системы охлаждения, а 40 % прямо или второстепенно вызваны такими поломками, говорит нам статистика. При этом, выбор антифриза напрямую связан с поломками системы охлаждения. Данные статистики в очередной раз подтверждают, что на выбор охлаждающей жидкости, автолюбителю следует уделять такое же внимание, как и при выборе масел, или тормозной жидкости.
На что следует обращать внимание
При выборе антифриза, в первую очередь следует обращать внимание на «Руководство по эксплуатации автомобиля», в большинстве случаев там указывается информация о том, какой антифриз лучше. Как вы понимаете, лучше воспользоваться рекомендациями из указанного нами руководства, чем обращаться за помощью к друзьям или знакомым. Однако если в руководстве ничего не указано, или указана не вся информация, то мы расскажем Вам, на чем же все-таки лучше остановить свой выбор, и как выбрать антифриз.
Присадки используемые в антифризе
Итак, каждый производитель использует свои пакеты с различными присадками. К тому же, зачастую один и тот же производитель может использовать совершенно разные присадки. Присадки бывают антипенные, антикоррозийные и другие. Антипенные присадки уменьшают негативное воздействие на резину автомобиля.
В Европе была создана классификация охлаждающей жидкости, в которой оказалось три различных класса антифриза:
- G11 – в данном классе, в качестве антифриза используется этиленгликоль. Данный класс отличается не высокой себестоимостью производства, и является одним из самых популярных в России. Этот класс было решено выделить зеленым цветом;
- G12 – данный класс использует антифриз на основе карбоксилатных соединений и этиленгликоля. Этот класс отличается тем, что в местах очагов коррозии создается антикоррозионная пленка. Таким образом теплоотвод, и антикоррозионная защита выше чем у G11. Данный класс следует выбирать для двигателей, работающих на высоких оборотах, а также для силовых агрегатов, которые работают с большим выделением тепла. Данный класс является более дорогим и для него использовали красный цвет;
- G13 – в качестве антифриза используется полипропиленгликоль. Поскольку в Европе существуют стандарты Евро 1, 2 и т.д., а также с целью повышения экологической безопасности был создан данный класс, который отличается от других повышенной эко логичностью. За этим классом закрепили оранжевый и желтый цвета. Также G13 является самым дорогим антифризом.
Как выбрать антифриз? Выбрав соответствующий Вашему автомобилю класс, вы можете решить каким антифризом лучше заправить систему охлаждения.
Разбавляем антифриз-концентрат
Как развести антифриз-концентрат. В большинстве случаев, если необходимо получить температуру замерзания около -40°С, концентрат разбавляют водой 1 к 1. То есть на 1 литр воды – 1 литр концентрата. Для достижения оптимального результата – разбавлять следует дистиллированной водой.
