Toyota Voltz

Тойота Вольтз

Toyota Voltz позиционировался производителем как высокое семейное авто, заключенное в пятидверный кузов-универсал и выпускался совместным предприятием General Motors и Toyota на протяжении двух лет – с 2002 по 2004 год. Впервые универсал сошел с конвейера летом 2002 года на заводе, расположенном в Калифорнии. В Штатах этот автомобиль был известен под названием Pontiac Vibe.

Главной концепцией в дизайне экстерьера этого автомобиля является гармоничное совмещение облика внедорожника, минивэна и универсала. Voltz основан на платформе Toyota Corolla, при этом расстояние между осями автомобиля составляет 2,6 метра, общая длина – 4,36 метра, при высоте – 1,6 и ширине 1,77 метра. Клиренс колеблется в пределах 17-18 сантиметров, но колеса установлены дорожного типа.

Автомобиль выходил в двух вариантах – с 1,8-литровым двигателем 1ZZ-FE мощностью 135 л. с. и 125-сильным двигателем с полным приводом. Это самый распространенный мотор у автомобилей Тойота ВольтзToyota. Трансмиссия также была стандартной и предлагалась с четырехпозиционной автоматической трансмиссией. Существовала и лимитированная серия со 190-сильным мотором 2ZZ-GE, а помимо стандартного автомата была возможность приобретения версии с 6-ступенчатой предустановленной механической трансмиссией. Она была оснащена 17-дюймовыми шинами Firestone Firehawk SZ50 повышенного сцепления. Тормозная система оборудовалась передними вентилируемыми дисковыми тормозами, а на задние шасси устанавливалась обычная барабанная тормозная система. Передняя подвеска представляла собой укрепленную амортизационную стойку со встроенной винтовой пружиной, в то время как задняя была торсионной с аналогичной винтовой пружиной. Самая дорогая комплектация включала в себя дисковые тормоза на передних и задних колесах, ABS, стабилизаторы устойчивости передней подвески, систему разделения тормозного усилия и спутниковую навигационную систему.

Дизайн интерьера Toyota Voltz выполнен в спортивном стиле, а в отделке салона конструкторами использовались элементы из натуральной кожи и хрома. Независимо от того, автоматическая коробка передач или механическая, рычаг переключения расположен буквально на приборной панели, что позволяет расширить пространство для ног водителя и значительно расширить подлокотник, расположенный между передними сиденьями. В салоне имелась стандартная розетка и 12-вольтные автомобильные выходы.

Voltz был снят с производства в начале 2004 года.

Метки:

Добавить комментарий

Related Posts

Toyota Hilux

Toyota HiluxToyota Hilux

Впервые этот пикап появился еще в 60-х годах в Японии, но на Европейский рынок вышел только в конце 2005 года. Мировой авторитет Toyota Hilux завоевала благодаря своей высокой надежности и

Тест-драйв новой Toyota CamryТест-драйв новой Toyota Camry

Новая тойота подверглась множеству улучшений по сравнению со своими предшественницами. Внешний вид нового автомобиля очень напоминает старую машину, но все ключевые технологии, а также материалы были полностью пересмотрены и переработаны

В конструкцию автомобиля Toyota GT86 вносят измененияВ конструкцию автомобиля Toyota GT86 вносят изменения

Компактное купе автомобиля Toyota GT86 становится темой для активного обсуждения. В компании известного автопроизводителя раздумывают над превращением автомобиля в «семейство». Превращения будут проводиться в очень неожиданном направлении – спортивное купе