Toyota Voltz

Тойота Вольтз

Toyota Voltz позиционировался производителем как высокое семейное авто, заключенное в пятидверный кузов-универсал и выпускался совместным предприятием General Motors и Toyota на протяжении двух лет – с 2002 по 2004 год. Впервые универсал сошел с конвейера летом 2002 года на заводе, расположенном в Калифорнии. В Штатах этот автомобиль был известен под названием Pontiac Vibe.

Главной концепцией в дизайне экстерьера этого автомобиля является гармоничное совмещение облика внедорожника, минивэна и универсала. Voltz основан на платформе Toyota Corolla, при этом расстояние между осями автомобиля составляет 2,6 метра, общая длина – 4,36 метра, при высоте – 1,6 и ширине 1,77 метра. Клиренс колеблется в пределах 17-18 сантиметров, но колеса установлены дорожного типа.

Автомобиль выходил в двух вариантах – с 1,8-литровым двигателем 1ZZ-FE мощностью 135 л. с. и 125-сильным двигателем с полным приводом. Это самый распространенный мотор у автомобилей Тойота ВольтзToyota. Трансмиссия также была стандартной и предлагалась с четырехпозиционной автоматической трансмиссией. Существовала и лимитированная серия со 190-сильным мотором 2ZZ-GE, а помимо стандартного автомата была возможность приобретения версии с 6-ступенчатой предустановленной механической трансмиссией. Она была оснащена 17-дюймовыми шинами Firestone Firehawk SZ50 повышенного сцепления. Тормозная система оборудовалась передними вентилируемыми дисковыми тормозами, а на задние шасси устанавливалась обычная барабанная тормозная система. Передняя подвеска представляла собой укрепленную амортизационную стойку со встроенной винтовой пружиной, в то время как задняя была торсионной с аналогичной винтовой пружиной. Самая дорогая комплектация включала в себя дисковые тормоза на передних и задних колесах, ABS, стабилизаторы устойчивости передней подвески, систему разделения тормозного усилия и спутниковую навигационную систему.

Дизайн интерьера Toyota Voltz выполнен в спортивном стиле, а в отделке салона конструкторами использовались элементы из натуральной кожи и хрома. Независимо от того, автоматическая коробка передач или механическая, рычаг переключения расположен буквально на приборной панели, что позволяет расширить пространство для ног водителя и значительно расширить подлокотник, расположенный между передними сиденьями. В салоне имелась стандартная розетка и 12-вольтные автомобильные выходы.

Voltz был снят с производства в начале 2004 года.

Метки:

Добавить комментарий

Related Posts

Дизайнеры компании Toyota представили новые идеиДизайнеры компании Toyota представили новые идеи

В Женевском Автосалоне бренд Toyota представил свою новую дизайн-концепцию стенда «Волна». Дизайнерский замысел под названием «Волна» был навеян создателем традициями японского древнего бумажного искусства — оригами. Дизайнерское решение «Волна» —

Автомобиль Toyota RAV4 успешно прошел проверку безопасностиАвтомобиль Toyota RAV4 успешно прошел проверку безопасности

Автомобиль Toyota RAV4 стал первым наиболее безопасным кроссовером. Авто поставили самую высокую оценку после тестирования новой жесткой методикой проверки безопасности. Новый автомобиль Toyota RAV4 свои высокие отметки в испытаниях Euro