Регулировка тормозной системы

Регулировка тормозной системы
 Стояночная тормозная система, в которую и входит сам ручник, предназначена для удержания автомобиля в стоячем положении при парковке на автостоянке или же помогает когда надо рушить с места на большом уклоне.

Регулировка тормозной системы

Иногда мы забываем, что автомобиль стоит на ручном тормозе и при попытке рушить с места, начинаем нервничать и думать, зачем нужен этот ручной тормоз, когда есть коробка передач, с помощью которой можно просто поставить автомобиль на передачу.

Но в тот же момент бывают и случаи когда мы забываем и о том, что наша машина стоит на передачи и когда пытаемся завести автомобиль происходит рывок при котором возможна ситуация ударить автомобиль, который стоит спереди от нас. И такая ситуация может закончиться не только ремонтом бампера, но и ремонтом коробки передач. Проанализировав эти моменты, можно сделать вывод, что если стояночная тормозная система предусмотрена в конструкции автомобиля, значит, она имеет большое значение и пренебрегать ее не стоит.

Что собой представляет регулировка ручного тормоза?

Стояночная тормозная система имеет очень простую конструкцию, и провести регулировку ручного тормоза может каждый автомобилист самостоятельно. Вообще регулировку ручного тормоза лучше проводить каждые 40 тысяч километров пробега автомобиля, даже если на первый взгляд кажется, что он рабочий. Чтобы проверить исправность стояночной тормозной системы необходимо до конца зажать рычаг ручника и понемногу отпускать педаль сцепления, если автомобиль заглохнет, значит, ручник исправен. Но если автомобиль начнет хоть немного двигаться с места, то надо сразу же делать регулировку ручного тормоза.

Процесс регулировки ручного тормоза

Регулировка тормозной системы ручник

Давайте пошагово рассмотрим процесс регулировки ручного тормоза:

  1. Подготовим инструменты, которыми будет проводиться регулировка.
  2. Откручиваем по одному болту с каждого из задних колес.Под колеса обязательно устанавливаем подпорки, чтобы избежать не только повреждения автомобиля, но и для собственной безопасности.
  3. Приступаем к снятию крышки стояночного тормоза, которая находится в салоне автомобиля между передними сидениями.
  4. Откручиваем две контргайки и регулировочные болты троса ручника.После этой процедуры тросы ручника должны быть полностью расслаблены. Полностью вынимаем открученные болты на задних колесах и опускаем их так, что бы отверстия были внизу.
  5. С помощью фонарика светим в отверстие и находим регулировочною гайку, с помощью которой стараемся заблокировать тормозные колодки.
  6. Сразу проверяем, чтобы колеса не вращались.
  7. Отводим гайку на восемь зубцов и пытаемся провернуть колеса, если колеса свободно вращаются, значит, мы все делаем правильно.
  8. Теперь приступаем к регулировке тросов привода ручника, поджимая на них гайки. Что бы проверить правильность операции, пытаемся прокрутить оба задних колеса с одинаковым усилием.

Правильно отрегулирована стояночная тормозная система считается тогда, когда при затяжке ручника на два зубца загорается лампочка стояночного тормоза на приборной панели. Если все же регулировку ручного тормоза сделать не получается, нужно подумать о замене троса ручника. Замена тросика ручника проводится так же без особых усилий, но все же лучше обратится к специалисту.

Related Posts

Неисправности сцепления

Неисправности механизма сцепления автомобиляНеисправности механизма сцепления автомобиля

Сцепление в автомобиле отвечает за передачу крутящего момента от двигателя до коробки передач. Сцепление бывает одно-, двух и многодисковое, зависимости от того, сколько в нём ведомых дисков.

Промывка двигателя ВАЗПромывка двигателя ВАЗ

Техническое обслуживание системы охлаждения имеет решающее значение для его жизни, ведь ей поручено рассеивать тепло и держать его в наиболее эффективной рабочей зоне. И главным для этого является промывка двигателя

Антикоррозионная обработка кузова

Защита кузова и днища автомобиля от коррозииЗащита кузова и днища автомобиля от коррозии

У большинства автолюбителей настает такой период в жизни, когда автомобиль начинает ржаветь и появляются очаги коррозии. Все это происходит из-за того, что вовремя не была произведена антикоррозийная обработка кузова и