Отзыв владельцаТойота Камри 2007 года выпуска


Уже три месяца я являюсь счастливым обладателем Камри 2007 года. Впечатлений море, поэтому решил оставить отзыв.

В конце прошлого года я получил на работе неплохую премию, было немного накоплений, поэтому решил, что настало время менять автомобиль. Итак, я взвесил все плюсы и минусы, продал старое авто и решил искать что-то новое.

Рассматривал сразу несколько машин, мечтал о Мерседесе. Но в нашем регионе было не так много подходящих моделей за приемлемые деньги. Долго не мог сделать выбор, изучал отзывы. Отмечу, что обслуживанием авто я занимаюсь самостоятельно, для меня это как хобби. Немцев и корейцев я перестал рассматривать, так как понял, что это просто не мое. И тут мне на глаза попалась Камри.

Тойота Камри 2007 года

Рынок Камри я изучал уже достаточно долго, но было не так много предложений. Если что-то появлялось, то за несколько дней просто уходило. Искал хорошую комплектацию, в конечном итоге, приобрел авто 2007 года с пробегом 48 тысяч. Японская сборка: пятиступенчатый автомат, 167 лошадок, серебристый цвет. Комплектация – R4 Престиж, в которой был кожаный салон черного цвета, круиз контроль, ксеноновые фары, набор современных систем, сидения с электроприводом. Был также ионизатор, но его работу я так и не сумел понять до конца.

Первый раз сел за руль и почувствовал себя не слишком комфортно. Я долго путал дворники и поворотники. К сожалению, не приходилось ездить на трассе, хочу посмотреть, как будет себя вести моя Камри на обгонах.

Камри намного больше моей предыдущей машины, но посадка здесь намного удобнее. Руль и сидения можно всячески настраивать. Есть огромное количество поясничных и подколенных валиков. Электронагрев очень быстро нагревает сидения. На задних сидениях есть ремни безопасности для маленьких пассажиров.

Руль можно регулировать сразу в двух плоскостях, что также весьма удобно. Под рулем есть кнопки для регулировки аудиосистемы и климата. К таким удобствам пока не привык, и рука постоянно тянется к консоли.

В центральной консоли есть множество бардачков, которые могут охлаждаться или нагреваться климатической системой. Летом здесь можно даже охлаждать напитки.

Признаюсь, больше всего мне нравится двигатель. Внутри салона его практически не слышно, а снаружи звук на всю улицу. Также большим плюсом считаю аккумулятор. Я полностью доволен своей Камри. Подвеска позволяет легко преодолевать любые неровности, и нет необходимости лишний раз притормаживать.

Метки: ,

Добавить комментарий

Related Posts

Фото Тайота Креста

Toyota Cresta — обзор моделиToyota Cresta — обзор модели

Впервые Toyota Cresta предстала перед автолюбителями весной 1980 года. Седан позиционировал себя как роскошный автомобиль высшего класса, расположенный в модельном ряду чуть ниже седана Toyota Crown. Комплектовался Cresta полным набором

Автомобиль Toyota RAV4 успешно прошел проверку безопасностиАвтомобиль Toyota RAV4 успешно прошел проверку безопасности

Автомобиль Toyota RAV4 стал первым наиболее безопасным кроссовером. Авто поставили самую высокую оценку после тестирования новой жесткой методикой проверки безопасности. Новый автомобиль Toyota RAV4 свои высокие отметки в испытаниях Euro

Тойота Вольтз

Toyota VoltzToyota Voltz

Toyota Voltz позиционировался производителем как высокое семейное авто, заключенное в пятидверный кузов-универсал и выпускался совместным предприятием General Motors и Toyota на протяжении двух лет – с 2002 по 2004 год.