Отзыв владельца Тайота Авенсис 2007 года


Долгие годы мечтал «управлять мечтой», и когда появилась возможность приобрести авенсис, я не раздумывал ни минуты. Предоставлялась машина в хорошем состоянии – двигатель 1,8, коробка-автомат и сравнительно небольшой пробег.

В такие моменты вопрос денег решается быстро. За короткое время я распрощался с предыдущей машиной и у родителей одолжил немного налички.

Покупка Авенсис

Покупка Авенсис

Купил тойоту, когда ей был всего один год. Как только сел в салон, не понравились передние сидения – короткая подушка и слишком мешал шум от двигателя, но все познается в сравнении. В предыдущей машине (нисане) подушки были подлиннее, и с моим ростом 192 здесь было, мягко говоря, неудобно. По техническим параметрам я не проверял авто, так как оно еще было на гарантии, и можно было исправить все, что касается подвески, прямо в дилерском центре. Также не возникло мысли проверить двигатель. Из освещения нормально работали только противотуманки, а фонари ближнего и заднего света пришлось заменить в тот же день. И вот тут до меня дошло понимание того, что машина все-таки не новая. Страховики потом нашли на кузове вмятину, несколько сколов на капоте и трещину лобового стекла. С тех пор прошло три года, и мое мнение немного изменилось, но я по-прежнему остаюсь тем, кто «управляет мечтой».

Тайота Авенсис серебристая 2007 года

После того как узнал, что нельзя затонировать лобовое стекло, поскольку на нем есть трещинка, долго не мог успокоиться. В конечном итоге, просто купил китайское стекло со встроенным датчиком дождя. С новым стеклом также предлагался подогрев дворников, без которого теперь зимой мне не обойтись. На трассе датчик дождя – незаменимая вещь. Стекло очищается удивительно быстро, даже мои друзья неоднократно удивлялись.

Я люблю быструю езду, и, надо сказать, что Тайота Авенсис для экстремального вождения отлично подходит. Водитель с любым стажем точно останется довольным электронными системами. Курсовая устойчивость дает возможность полностью контролировать машину при любых заносах. Система АВС творит чудеса – когда есть желание подрифтить, машину невозможно отправить в занос, и система стабилизации никогда не отключается. При поворотах колесо немного наклоняется, что дает возможность равномерно входить в повороты. Тормоза отличные, но лично я думаю, что АВС срабатывает слишком рано.

Отлично работает климат-контроль – и я, и мои пассажиры никогда на него не жаловались. На задних сидениях немного прохладнее.

В целом я рад, что купил Авенсис 2007 года.

toyota 2007 Avensis

Related Posts

Азиатский седан Toyota расширил границыАзиатский седан Toyota расширил границы

Компания Toyota выпустила версию обновленной модели седана Toyota Vios (первый был выпущен в 2002 году), воплотившей самую современную стилистику фирменного дизайна. Toyota Vios считается ориентированным преимущественно на авторынки Юго-Восточной Азии.

Марк Икс 2013

Toyota Mark X 2013Toyota Mark X 2013

В конце 2012 года японская компания Toyota обнародовала официальные данные модернизированного седана второго поколения Mark X, выпускающегося с 2009 года. Модель уже давно пользуется популярностью не только в Японии, но

Toyota Prado NewToyota Prado New

Современные владельцы дорогих и больших авто даже  не подозревают о возможностях своей машины. Самое сложное, что они преодолевают – это  бордюры. Но популярность внедорожников в городе растет в геометрической прогрессии,