Лада Гранта люкс

Здравствуйте дорогие читатели, пришло время рассказать вам о таком автомобиле, как Лада Гранта люкс. Чтобы быть предельно понятным, то нужно сказать, что это Лада Гранта в люксовой комплектации. Сразу же, чтобы долго не откладывать, скажем, что Лада Гранта люкс, цена которой будет более 300 тысяч рублей, это самая богатая комплектация данного авто. Такая стоимость не может не радовать, так как люксовая версия Приоры, к примеру, стоила на несколько сотен тысяч больше. В общем, данная цене, если не должна устроить практически всех, то большинство уж точно.

Нужно рассказать о характеристиках. Выпускаться автомобиль Лада Гранта люкс будет в стандартном кузове седан, так что длина авто составит 4,26 метра, а ширина – 1,7 метра. До ста километров в час гранта сможет разгоняться за 12 секунд, что является достаточно приемлемым значением, с учетом акцента на комфортабельность.

Лада Гранта люкс

В люксовой Гранте есть и подогрев сидений, и климатические установки, и маршрутный компьютер, без которого Гранта Люкс выглядит совсем не привычно. Тут есть ещё много дополнительных опций, но о них мы говорить не будем, так как они не столь важны среднестатистическому автолюбителю.

Остается отметить тот факт, что ждать Гранту в люксовой комплектации поклонникам отечественного автопрома придется дольше, чем комплектации «Норма» и «Стандарт», так как «Люкс» появится только в 2012 году, а другие авто уже в конце 2011. Так что поклонники дополнительного комфорта, запасайтесь терпением.

Добавить комментарий

Related Posts

Какие двигатели ставят на Ладу Гранту

Какие двигатели ставят на Ладу ГрантуКакие двигатели ставят на Ладу Гранту

На комплектацию «Стандарт» предусмотрена установка двигателя Ваз 11183, объем которого составляет 1,6 литра, а мощность около 80,9 лошадиных сил. При 2 900 оборотов двигателя в минуту доступен крутящий момент в

Какой лучше заливать бензин в Гранту

Какой лучше заливать бензин в ГрантуКакой лучше заливать бензин в Гранту

Хотелось бы отметить, что среди автомобилей Автоваза через мои руки прошли практически все модели. Началось все от классической ВАЗ 2106 и пока остановилось на 16-ти клапанной Лада Приора.