ГАЗ приступил к сборке Volkswagen


Внешний вид Горьковского автомобильного завода на сегодняшний день ни как не изменился со времён социализма. Те же бетонные стены, обнесённые ржавой колючей проволокой и масштабные ворота с золотыми оленями.

В постройке ещё пятидесятых годов оборудован цех Volkswagen. Когда-то здесь производили сборку «Победа» и всех, выпускаемых заводом легковых автомобилей. Сейчас выпускают Skoda Yeti, а в следующем году  в марте и июне, соответственно, с конвейера сойдут первый Volkswagen Jetta и Skoda Octavia.

Концерн подписал с Горьковским заводом договор о «контрактной сборке», то есть, на завод поступают комплектующие детали, а получают собранные автомобили. ГАЗ превратился в филиал концерна Volksvagen на территории России, на котором установлены те же стандарты и контроль, что и на других предприятиях концерна.

Гарантийный срок на кузов Volksvagen составляет двенадцать лет. Для проверки герметичности кузова на заводе существует фирменное оборудование с горячим воском. Так же установлены новые роботы для покраски прогрунтованых, отшлифованных и обработанных герметиком и мастикой, кузовов.

С 2006 года на реконструкцию производственных зданий и покупку нового оборудования концерн затратил около одного миллиарда евро. Но на некоторых конвейерах удалось сэкономить. Так цех механической сборки почти не изменился.

В этом цеху происходит стыковка кузова и ходовой части, затем производится установка двигателя, коробки, монтируется салон и из дверей цеха выезжает новенький автомобиль. Горьковский завод производит как стандартной комплектации машины, так и индивидуального, сделанные по желанию клиента.

gaz-pristupil-k-sborke-volkswagen_1

На предприятии трудятся квалифицированные рабочие, на подготовку и обучение которых было затрачено три миллиона евро. Центр подготовки персонала организован прямо при заводе. Важным этапам производства обучают с помощью компьютеризированных тренажёров, а экзамены принимают непосредственно на рабочих местах. Финальным аккордом экзамена  становиться тест на выявление всех недостатков на учебном кузове.

Готовый автомобиль подвергается тестированию. Первый тест – дождевальная камера, затем проверка тормозов, управляемость и внешний осмотр.
Все машины, съехавшие с конвейера ГАЗ,  будут отмечены «Сделано в России».

Метки:

Добавить комментарий

Related Posts

Шкода - тюнинг шоу

«Московское Тюнинг Шоу»: тюнинг Шкода«Московское Тюнинг Шоу»: тюнинг Шкода

Тюнинг Шкода никогда не привлекал много внимания. AMG, Brabus – такие компании всплывают в памяти, когда речь заходит о профессиональной и постоянной работе с определенными автопроизводителями. Есть такая компания и

highlander гибрид

Гибриды более безопасны для водителей, но представляют опасность для пешеходовГибриды более безопасны для водителей, но представляют опасность для пешеходов

Верьте этому или нет, но гибриды более безопасны при аварии, чем их чисто бензиновые собратья согласно новому исследованию института Highway Loss Data Institute. Гибриды в среднем на 10% тяжелее их

jaguar x-type

Преемник Jaguar X-Type получит передний привод и турбо двигательПреемник Jaguar X-Type получит передний привод и турбо двигатель

В то время как X-Type, первая попытка Jaguar внедриться в сегмент роскошных автомобилей, стал, в конечном счете, неудачей, попав в список «50-ти худших автомобилей всех времен» от журнала Time, новая