Замена ШРУСа переднего кардана

Замена ШРУСа переднего кардана    Jeep Grand Cherokee ZJ

                                                   Пациент Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2

-Предыстория. Был у меня ШРУС на переднем кардане, да не простой, а с дыркой в крышке, причём не по центру — а ближе к краю. А кардан вращается быстро, ну и центробежной силой смазку из этой дырки выдавливало. Видно этого не было, потому что выдавливало внутрь йоки переднего моста, но ШРУС изнашивался. Потом покажу фотки, до чего дошло, если не забуду сфотографировать. Так вот, а другой ШРУС у меня был, причём вполне приличного вида, хоть и б/у. Я его поменял, но к тому моменту под рукой было очень мало ШРУСовой смазки. Пришлось ставить со старой (а там вообще не очень). Ну а следом пришлось лезть туда вновь, смазку менять. Об этом и поведаю.

  • Откручиваем ШРУС, там 6 болтов на 10мм, или на 8мм что-ли. Прикручен через клипсы.

  • Откручиваем крестовину со стороны раздатки. Там 4 болтика на 8мм.

  • -За счёт подвижности ШРУСа снимаем сначала заднюю часть кардана — крестовину с йоки -, а потом вытаскиваем ШРУС с его посадочного места. С этим могут возникнуть некоторые трудности, например из-за износа ШРУС может разобраться сам, вывалив своё содержимое на пол (так у меня в первый раз и получилось). При этом внешняя обойма и крышка останутся в йоке. Ну или просто не захочет вылезать.

-В общем, с применением смекалки и может быть очень лёгкого применения молотка достаём ШРУС из йоки переднего моста. Теперь кардан у нас свободен и лежит на полу, такой вот красивый.

  • Снимаем переднюю крышку, та что самая слева.

-Вкуснятина! Можно разглядеть стопорное кольцо на валу.

  • Снимаем стопорное кольцо самым обычным съемником стопорных колец.

 

-По-хорошему, дальше надо ШРУС разобрать, чтобы потом трёхлапым съемником, стащить внутреннюю обойму с вала (видите углубление на торце вала? Оно под упорный винт съемника). Но мы не хотим разбирать ШРУС, мы пойдём другим путём.

  • Сбиваем его через дощечку с вала, стучим только по внутренней обойме.

-Пойдёт довольно легко. Это стопорное кольцо потом тоже снимем.

 

  • -Сняли, моем. Мы мыли в уайт-спирите. Моем так, чтобы старая смазка вымылась вся. Когда кажется, что отмылся, можно продуть компрессором. Потом ещё помыть.
  • Промывка ШРУСа

   -Снимаем также пыльник, моем и его. Сушим. Потом собираем всё в обратном порядке: пыльник, внутреннее стопорное кольцо, шрус, внешнее стопорное кольцо. Набиваем смазкой и пыльник, и ШРУС, массируем его туда-сюда, чтобы смазка распределилась. Натягиваем пыльник на место, затягиваем хомутами с обоих концов, ну и прикручиваем кардан.

 

 

Добавить комментарий

Related Posts

2013 cadillac ats

2013 Cadillac ATS будет дебютировать на выставке в Детройт2013 Cadillac ATS будет дебютировать на выставке в Детройт

Предстоящая модель бренда Cadillac, являющаяся конкурентом для BMW 3-й серии собирается быть в центре внимания на автомобильной выставке в Детройте этого года согласно слов Мэри Барра, старшего вице-президента отдела глобальной

Acura ILX Coupe

Купе Acura ILX становится реальностьюКупе Acura ILX становится реальностью

После недавнего выпуска роскошного седана ILX начального уровня на Автомобильной выставке в Чикаго, компания Acura, как сообщается, планирует его 2-дверная версию. Купе ILX, как и седан возьмет свою основу от

Saab 9-4X crossover

Saab 9-4X может стать самым редким новым транспортным средством в миреSaab 9-4X может стать самым редким новым транспортным средством в мире

Статья в Automotive News предположила, что кроссовер Saab 9-4X может стать самым редким новым транспортным средством в мире в части продаж. Хотя Saab запланировал продать от 15.000 до 20.000 единиц