Главная » Jawa » Выпуск первых Jawa 350 и их модификаций

Выпуск первых Jawa 350 и их модификаций

Jawa 350 OHV

Между моделями 500сс и 175сс оказалась незаполненная ниша, руководство компании решило разместить в ней мотоциклы класса 250-350 куб. см. Разговор об этом начался в 1931 году, еще перед выпуском Jawa 175cc Villiers. Прототип модели был изготовлен и выставлен на автосалоне в Праге в 1934 г. Прототип имел несколько новинок — двигатель SV с электрическим стартергенератором, заднерасположенную коробку передач. Модель не пошла в серию из-за слишком высокой цены.

В том же 1934 году, были увеличены производственные мощности и начали серийный выпуск модели Jawa 350 SV. На мотоцикле устанавливался одноцилиндровый двухтактный двигатель SV мощность 12 л. с., с рабочим объемом 346 см. куб. Управление четырехступенчатой коробкой передач производилось ногой или рукой. Цепной привод на звездочку заднего колеса. Двойная рама, из штампованного профиля, оказалась очень надежной и не вызывала нареканий. Рабочий вес — 125 кг. Скорость максимальная — 100 км/ч. Топливный расход — около 3,5л/100 км. Самая дешевая модификация стоила 6950 крон. Электрический звуковой сигнал входил в стандартный набор.

В течение трех лет было выпущено 2504 мотоцикла этой модели, за это время в нем ничего не изменилось, кроме глушителя, он получил оконцовку – «рыбий хвост».
Модернизации подверглись только мотоциклы принимавшие участие в мотогонках. В 1934 году гонщики Витвар и Дусил выиграли шестидневные соревнования в Германии.
В 1936 году выпуск модели Jawa 350 SV был прекращен.

Модель Jawa 350 OHV начала выпускаться в 1935году, на ней был установлен новый четырехтактный двигатель мощностью 15 л/с , объем те же 346 кубов, но увеличена степень сжатия до 6:1 . Рама осталась прежней, но стала больше передняя вилка, в связи с увеличением хода амортизатора.
Вес – 142 кг.
Макс. скорость — 115км/ч.

В ходе эксплуатации выявились недостатки системы смазки,особенно в клапанном механизме, из-за недостатка охлаждения. После переноса его в верхнее положение и увеличения ребер охлаждения цилиндра, проблемы уменьшились.

При соблюдении всех правил технического обслуживания эта машина служила долго и надежно. Основными потребителями модели Jawa 350 OHV были спортсмены-мотоциклтсты.
Цена типа стандарт — 8950 крон, с 1937 года выпускается тип специал — 9450 крон.
В улучшенном варианте, выпускали Яву с большой фарой и рычагом ножного переключения передач.
За все время было выпущено 2700 мотоциклов этой модели.

  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • jawa 350 Premier

    Ява 350 Премьер. Обзор модели

    Байк под названием Ява 350 Premier может по праву носить заслуженное звание мотоцикла, который проверен временем, и надежен и не прихотлив как в эксплуатации, так ...
  • Cagiva Blues 125

    Проблемы производства мотоцикла Явы

    Уже в конце 70-х годов прошедшего века мотоциклетная промышленность социалистической Чехословакии не могла конкурировать с ведущими западными производителями. Ориентация, на огромный, всё поглощающий рынок Советского ...
  • jawa-istoria

    История появления первой Явы

    В меж военной Чехословакии существовало множество заводов по производству мототехники. В начале двадцатого века до 20х годов были популярными, к примеру выпускаемый на заводе “Брейтфельд-Данек” ...
  • jawa-650

    Преимущества Явы всегда и во всём

    Сегодня, все более актуально использование компактных транспортных средств. В каждом городе существуют проблемные участки на дорогах, где скапливается большое множество автомобилей, и образуются пробки. Стоимость ...
  • jawa-modeli

    Модельный ряд мотоциклов Ява

    - Jawa 250 Travel – обладает классическим и простым дизайном. Его главные плюсы это невысокая стоимость, надёжность и практичность. Эта модель обладает двухцилиндровым движком 234 ...

Вы должны Войти, чтобы оставить комментарий.