Главная » Toyota » Отзывы » Тойота RAV4 2009

Тойота RAV4 2009

Предок

Уже около трех лет я катаюсь на RAV4 с удлиненной базой. Приобрел машину еще в 2009 году. Никаких дополнительных элементов не ставил, только решил затонировать задние стекла. До этого у меня были две машины: Форд Фьюжен и Нисан Примера. Первой машиной от официала была Корола, катался на ней 3 года и не знал никаких бед. Она была в меру динамичной, красивой и надежной. Когда стал вопрос о замене, захотелось взять что-то побольше. Машина моя имела несколько косяков на кузове, но я не слишком беспокоился по этому поводу, решил продавать так, как есть.

Тойота rav4-2009

Кроссовер – оптимальный для меня вариант. На полноценный внедорожник не хватало средств. Оценивал сразу несколько моделей, ориентировался на надежные и качественные авто.

Почему остановился на рафике? Понравилась внешность, просторный салон, удлиненная база, динамичный двигатель. В салоне кожаные сидения, но они слишком быстро теряли свой привлекательный вид, трескались, гнулись и вытягивались. Местами на сидениях покрытие из дешевого кожзаменителя. Задние спинки регулировались и удобно раскладывались в пол. На передние сидения сразу купил чехлы. Передняя панель полностью выполнена из жесткого пластика, который, к тому же, выдавал неприятные скрипучие звуки. Качество звука магнитолы было средненьким. Но приборная панель отличалась удобством и информативностью. Понравился мягкий оранжевый цвет, ночью он глазам абсолютно не мешает. Отлично работает блютуз, и самостоятельно подключается к мобильному устройству. Не понравилось салонное зеркало – слишком маленькое. Зато нравится руль, с которого можно управлять магнитолой и круизом. Думаю, что такого важного элемента, как шумоизоляция, вообще нет. Шум покрышек и самого двигателя очень сильный, но я уже не обращаю на это внимания.

Кузов очень красив, немного спортивный. Поверхность кузова очень царапается, даже если цепляю самые мягкие ветки. Выбрал бежевый цвет – он меня успокаивает. Никаких черных молдингов – здесь все соответствует кузову.

Управление приносит радость, ведь подвеска достаточно жесткая. Подходит даже для очень жесткого бездорожья. Уверенно двигается по городу, на трассе, даже когда на покрытии много льда и снега. Без задумок включается полный привод. Хочу отметить потрясающий угол поворота, и всегда выручает парктроник. На высоких скоростях начинает вести себя непредсказуемо – швыряет на обочину.

  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • test-drajv-novoj-toyota-camry_1

    Тест-драйв новой Toyota Camry

    Новая тойота подверглась множеству улучшений по сравнению со своими предшественницами. Внешний вид нового автомобиля очень напоминает старую машину, но все ключевые технологии, а также материалы ...
  • toyota_prius

    Лидер гибридов

    Toyota Prius – самый популярный гибрид в мире. Toyota с выпуском этой модели доказала, что гибрид может быть и доступным, и удобным, и экономичным. Сейчас ...
  • Toyota-Yaris-ьщы

    Тойота Ярис

    В 1998-м году на Женевском автосалоне японский производитель автомобилей Toyota представил общественности прототипы 2-х последних автомобилей – Funcargo и Funtime. Представленные новинки вызвали большой интерес, ...
  • Toyota-Yaris

    Toyota Yaris

    Хотя внешне Toyota Yaris выглядит по-европейски, но интерьер все равно очень понятен и «японизирован». Как всегда, центр приборной панели полностью занимает дисплей, отображающий основную информацию ...
  • toyota-logo

    Автомобили Toyota вошли в рейтинг «лучшее семейное авто»

    Рейтинг «лучшие семейные авто» помог установить, какие именно автомобили чаще всего покупают семейные пары. Каждого из лауреатов рейтинга оценивали по трем характеристикам: по качеству автомобиля, ...

Вы должны Войти, чтобы оставить комментарий.