Главная » Toyota » Toyota Previa

Toyota Previa

Toyota-Previa

ебютировал однообъемный минивэн в 1989 году в рамках токийского автомобильного шоу и сразу обратил на себя внимание необычным яйцевидным дизайном кузова. В салоне с комфортом способны разместиться семь человек и на выбор предлагается один из двух силовых агрегатов: 132-сильный двигатель объемом 2,4 литра и 101-сильный турбодизель объемом 2,2 литра.

У Toyota Previa есть одна нехарактерная для этого класса машин черта, которая роднит ее с классом внедорожников – кузов обладает рамной конструкцией. Дверей в этом минивэне целых четыре, причем боковая дверь всего одна и расположена она с правой стороны. Запасное колесо располагается снаружи, под багажным отделением. Лобовое стекло большое и обзору ничего не мешает. Самые дорогие версии Previa оснащаются отдельным кондиционером для пассажирского отсека и пультом дистанционного управления к нему, который крепится к потолку в центре салона. Средний ряд сидений у минивэна может быть как двухместным, так и трехместным, при этом грузовое отделение в грузовом состоянии составляет 1800 литров. К сожалению, сиденья среднего и последнего ряда нельзя полностью сложить, чтобы получить больший объем для багажника.

2008 тойота превиа

Помимо заднеприводной версии, встречаются и полноприводные модификации этого автомобиля. На всех версиях рулевая колодка оснащена гидроусилителем. Когда-то этот семейный автомобиль опередил свое время настолько, что даже сейчас его дизайнерские и конструкторские решения выглядят вполне современно. Двадцать лет назад на автомобильном рынке сложно было найти достойный минивэн и автолюбители могли рассчитывать только на приобретение некоторых французских и американских представителей этого класса. С появлением Previa ситуация изменилась.

Японские конструкторы применили целое множество новых решений для создания не просто конкурентоспособного в классе автомобиля, но бесспорного лидера, не оставляющего шансов своим конкурентам. Успех был ошеломляющим, и это позволило компании выпускать автомобиль без изменений на протяжении почти десяти лет.

Ориентируясь при создании на европейский рынок, где качество дорог в основном оставляет желать лучшего, конструкторы сделали подвеску достаточно крепкой. Как и все узлы автомобиля, тормозная система никогда не подведет и не даст поводов для разочарования. Колодки передних дисков способны отъездить до 80 тысяч километров, а задние – более 10 тысяч. В случае установки барабанных тормозов, ресурс их возрастет до 150 тысяч километров пробега. Руль с гидроусилителем также поражает своей надежностью и только активным водителям не понравится его практичная «ватность».

  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • test-drajv-novoj-toyota-camry_1

    Тест-драйв новой Toyota Camry

    Новая тойота подверглась множеству улучшений по сравнению со своими предшественницами. Внешний вид нового автомобиля очень напоминает старую машину, но все ключевые технологии, а также материалы ...
  • toyota_prius

    Лидер гибридов

    Toyota Prius – самый популярный гибрид в мире. Toyota с выпуском этой модели доказала, что гибрид может быть и доступным, и удобным, и экономичным. Сейчас ...
  • Toyota-Yaris-ьщы

    Тойота Ярис

    В 1998-м году на Женевском автосалоне японский производитель автомобилей Toyota представил общественности прототипы 2-х последних автомобилей – Funcargo и Funtime. Представленные новинки вызвали большой интерес, ...
  • Toyota-Yaris

    Toyota Yaris

    Хотя внешне Toyota Yaris выглядит по-европейски, но интерьер все равно очень понятен и «японизирован». Как всегда, центр приборной панели полностью занимает дисплей, отображающий основную информацию ...
  • toyota-logo

    Автомобили Toyota вошли в рейтинг «лучшее семейное авто»

    Рейтинг «лучшие семейные авто» помог установить, какие именно автомобили чаще всего покупают семейные пары. Каждого из лауреатов рейтинга оценивали по трем характеристикам: по качеству автомобиля, ...

Вы должны Войти, чтобы оставить комментарий.