Главная » Toyota » Обзоры » Тойота Land Cruiser Прадо 2005

Тойота Land Cruiser Прадо 2005

Тойота Прадо 2005 года - фото

Благополучно продав свой Хендай, решил, что нужно покупать что-то получше. Хотелось огромную, железную машину, которая всегда способна довести до пункта назначения. Рассматривал многие автомобили: и американцев, немцев, англичан и, конечно, японцев. Не буду рассказывать о минусах тех или иных авто, и просто скажу, что остановился на Прадо, поскольку считаю его самым лучшим и красивым. На момент покупки я отлично понимал, что есть другие модели, которые более комфортны и просты в управлении, но на первом месте для меня всегда надежность. Остальные характеристики вторичны и не столь существенны.

На момент первого осмотра пробег Прадо составлял 222000 километров, и подтверждение было в сервисной книжке. Авто принадлежало молоденькой девушке, которая жила за городом. Для кого-то такой пробег может показаться просто сумасшедшим, но меня ничего не смутило на тот момент. Никто не спорит, что бывают пятилетние машины, у которых пробег поменьше, но хотел я именно Тойоту. Кузов не был битым и следов краски не обнаружилось. Лобовое стекло нужно было менять, так как оно было измученно камнями, и выглядело, мягко говоря, непривлекательно.

Тойота Прадо 2005 года - фото -2

Салон был в нормальном состоянии. Он не испачкан, не затерт, даже пепельница оказалась абсолютно чистой.

Под капотом нашел много пыли, нигде ничего не потело, и даже АКБ был родным. Далее мы прокатились, и во время езды ничего не мешало, только чувствовалась проблема при разгоне. Оставил залог и на следующее утро забрал Прадо домой. Процедура переоформления была весьма утомительной.

В автомобиле, я бы сказал, одни плюсы. Радует меня абсолютно все в Тойоте, даже расход топлива. Готовился к 20 литрам на трассе, но выходит около 12л/100. Средний расход, если верить компьютеру – 15 литров.

Есть и кое-какие недостатки, но они не слишком меня и напрягают. Первое – водительское кресло. Здесь не так удобно, как, например, в немецких авто. Лично мне мешает поясничный подпор. Также не хватает мелких кармашков, то есть мне просто некуда девать чеки, жевательные резинки и карточки. У Прадо нет солнцезащитного козырька, это не слишком страшно, но все-таки мешает. Купил для багажника большую сумку, поскольку там нет безопасного подполья, а мне просто некуда складывать разного рода мелочи.

Но в целом могу сказать, что автомобиль удовлетворяет все мои требования, и готов порекомендовать его абсолютно всем.

Моя Тойота Прадо 2005 года - фото -4

  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • test-drajv-novoj-toyota-camry_1

    Тест-драйв новой Toyota Camry

    Новая тойота подверглась множеству улучшений по сравнению со своими предшественницами. Внешний вид нового автомобиля очень напоминает старую машину, но все ключевые технологии, а также материалы ...
  • honda_crosstour

    Crosstour Honda – автомобиль для любых дорог

    Полноприводная модель Honda Crosstour прекрасно подойдет для поездок по любым дорогам и на различные расстояния. На ней удобно перемещаться не только по городу, также можно ...
  • nepohozhie-dvojnjashki_1

    Непохожие двойняшки

    У людей это бывают обычно случайности. Специалисты по УЗИ, объявляя будущим родителям о том, что им следует ожидать двойняшек, смущённо улыбаются. Что ж, так уж ...
  • toyota_prius

    Лидер гибридов

    Toyota Prius – самый популярный гибрид в мире. Toyota с выпуском этой модели доказала, что гибрид может быть и доступным, и удобным, и экономичным. Сейчас ...
  • Toyota-Yaris-ьщы

    Тойота Ярис

    В 1998-м году на Женевском автосалоне японский производитель автомобилей Toyota представил общественности прототипы 2-х последних автомобилей – Funcargo и Funtime. Представленные новинки вызвали большой интерес, ...

Вы должны Войти, чтобы оставить комментарий.