Тайота Авенсис — обзор модели


Avensis заменила в 1997 году свою знаменитую предшественницу Carina E, и главным отличием автомобиля стали более европейские пропорции. Колесная база выросла на 5 сантиметров, но длина при этом уменьшилась на 8. Кроме этого, у автомобиля появилась не свойственная данному классу аэродинамика. Благодаря этим качествам, авто заслужило массовое признание и стало популярным не только в Штатах, но и на просторах Европы. В дизайне второго поколения, который создавался во Франции, среди четких линий и массивных бамперов просматривается спортивная агрессия.

2008-2003 год

2008-2003 год

Интерьер Тайота Avensis второго поколения чем-то напоминает Corolla. Дизайнеры решили оставить неизменным дизайн приборной панели, поскольку его можно назвать образцом удобства и эргономичности. Элементы управления системой мультимедиа и блок климат-контроля расположены выше, чтобы не отвлекать водителя во время движения. Кнопки управления с приборной панели для удобства продублированы и на рулевое колесо. Уровень шумоизоляции без труда может конкурировать с автомобилями представительского класса.

Авенсис 2008

Авенсис 2008

Одним из главных достоинств «Авенси»с является размер салона: даже у габаритного человека, сидящего на заднем сиденье, между коленями и креслом водителя будет оставаться несколько сантиметров пространства, поэтому два человека могут располагаться на задних сиденьях с комфортом, при этом абсолютно не стесняя друг друга в движениях. Все кресла без труда можно подогнать под человека любого телосложения, благодаря изменяемому углу наклона подвижных частей сиденья.

2013

2013

Характер Avensis обрадует поклонников активной езды: предсказуемое поведение машины и довольно чувствительный руль с обратной связью превосходно сочетается с комфортом и безупречной управляемостью благодаря фирменной подвеске. По мягкости езды автомобиль не уступает своим лучшим аналогам подобного класса, а ширина колеи и удлиненная база положительно сказались на комфорте и устойчивости Тайота Авенсис.

Салон

Салон

Качественные стабилизаторы устойчивости не дают автомобилю сильно крениться при крутых поворотах, а смена ряда на большой скорости происходит уверенно и легко. Система ABS вместе с задними колесными механизмами существенно улучшают поведение машины в случае экстренного торможения и придают устойчивости на дороге со скользким покрытием. Об этом заботится электроника.

В 2003 году Toyota Avensis была названа самым безопасным автомобилем среди своего класса, завоевав 34 балла безопасности из 36 возможных.

Метки: ,

Related Posts

Toyota Prado NewToyota Prado New

Современные владельцы дорогих и больших авто даже  не подозревают о возможностях своей машины. Самое сложное, что они преодолевают – это  бордюры. Но популярность внедорожников в городе растет в геометрической прогрессии,