Ремень газораспределительного механизма

Ремень привода ГРМ
Ремень привода ГРМ отвечает за передачу крутящего момента с коленчатого вала на распределительный вал.

Ремень привода ГРМ

Если возникает ситуация, что начинает проскальзывать или свистит ремень ГРМ, то это значит, что не правильно начинает работать система газораспределения автомобиля, что в свою очередь может привести к потере мощности двигателя, повышенному расходу топлива, нагреванию двигателя. Если все же произойдет обрыв ремня ГРМ, это может привести к тому, что впускной и выпускной клапаны могут открыться навстречу поршню, что приведет к деформации клапанов и поршней. Особенно это неприятно когда вы находитесь далеко от города или дома.

Для предотвращения таких последствий, нужно вовремя менять ремень привода ГРМ и следить за его состоянием. Так же при замене ремня, желательно поменять направляющие ролики и автонатяжитель. Так как износ этих деталей не редко становится причиной обрыва ремня ГРМ. Еще очень важным есть то, что при покупке не нового автомобиля надо уточнить у продавца, когда он последнее время менял ремень привода ГРМ и когда нужно сделать следующую замену.

Срок замены ремня ГРМ

Но когда менять ремень газораспределительного механизма? Самым первым, к чему надо присмотреться, это проверить оригинальные запчасти ли стоят на автомобиле. А то в автомагазинах не редко продавцы предлагают неоригинальные запчасти, произведены другими фирмами. Если ремень или ролики неоригинальные, то и ресурс их работы значительно ниже. Потому при необходимости замены ремня привода ГРМ, запчасти желательно покупать оригинальные, не смотря на то, что они порой дороже.

Но большинству марок автомобилей ресурс ремня газораспределительного механизма равен 60-70 тысяч километров. Но если вы купили автомобиль с рук, то не стоит доверять продавцу о ресурсе ремня, после покупки желательно провести замену ремня ГРМ и роликов. Автомобилистам, у которых привод газораспределительного механизма исполнен с помощью цепной передачи, также не стоит очень радоваться. Цепь тоже имеет свой ресурс по окончанию, которого ее нужно заменить. Правда, ресурс цепной передачи значительно больше, чем ремня привода ГРМ.

Как заменить ремень ГРМ?

Ремень ГРМ

Как заменить ремень ГРМ – этот вопрос волнует многих, кто не хочет влететь в копеечку и хочет все сделать сам. Самостоятельно заменить ремень ГРМ может каждый автомобилист, который хотя бы умеет держать отвёртку в руках. Процесс замены ремня напоминает процесс замены цепи на велосипеде. Но если вдруг вы вообще не дружите с техникой и не умеете держать ключ в руке, тогда вам прямая дорога в автомастерскую.

Не стоит также доверять и народным умельца, особенно если у вас дорогая иномарка, а у него старенький москвич. С этого ничего хорошего не получится и с большой вероятностью будет причиной обрыва ремня ГРМ. При небольшом перекосе или излишней натяжки возможен скоропостижный обрыв ремня ГРМ, что приведет к негативным последствиям. Потому, чтобы не было быстрого обрыва ремня, все работы нужно выполнять самому, следуя инструкциям или же ехать в профессиональную автомастерскую, которая хотя бы даст гарантию. Обязательно после произведения замены ремня ГРМ нужно убедиться в том, что установки распределительного вала не сбились. А если все же это произошло надо сделать регулировку клапанов.

Стоимость замены ремня ГРМ на разных станциях технического обслуживания разная, но в среднем она составляет от 350 грн. В случае проведения работ самостоятельно, стоимость замены ремня ГРМ сводится к стоимости необходимых запчастей. Еще при замене ремня особое внимание следует уделить состоянию самого ремня, если на нем есть хоть малейшие трещины, нужно сразу его заменить. Также необходимо проверить номер ремня с номером в книге по эксплуатации автомобиля, если такой нет то сравнить старый ремень с новым и если заметили хоть какие то отличия нужно сделать его замену.

И напоследок хочется сказать, что ремень ГРМ – это очень важная составляющая двигателя вашего автомобиля. Потому за ним нужно следить и не допускать его обрыва. Если даже свистит ремень ГРМ – это уже признаки, что скоро придется менять ремень ГРМ и ролики.

Related Posts

Бесконтактное зажигание

Бесконтактное зажигание и датчик импульсовБесконтактное зажигание и датчик импульсов

На первых двигателях внутреннего сгорания, топливовоздушная смесь зажигалась при помощи специальной калильной головки, которая была раскалена. Раскалывалась такая головка с помощью паяльной лампы. В настоящее время прогресс автомобильной промышленности предоставил

Общие требования к автомобильным генераторамОбщие требования к автомобильным генераторам

Чтобы автомобиль выполнял свою главную функцию – нормально ездил, одного топлива в бензобаке недостаточно. Нужно ещё устройство, которое могло бы быть источником электроэнергии и питать систему энергоснабжения. Система энергоснабжения, в

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателяПромывка системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя выполняет важную часть работы двигателя. В первую очередь – она позволяет выполнять отвод тепла, от наиболее нагруженных частей – камеры сгорания. Как известно, двигатель внутреннего сгорания, в