Проблемы производства мотоцикла Явы


Уже в конце 70-х годов прошедшего века мотоциклетная промышленность социалистической Чехословакии не могла конкурировать с ведущими западными производителями. Ориентация, на огромный, всё поглощающий рынок Советского Союза, сыграла с ними неприятную шутку.

Мировые производители, к этому времени, уже почти полностью перестали выпускать двухтактные двигатели, как очень неэкономичных. В классе от 250 куб. см. и свыше все (кроме спортивных) стали выпускаться четырехтактными и с жидкостным охлаждением, отстали чехословаки и с механизмом газораспределения. Последовавший в СССР политический кризис и распад его в 90-е годы, переход в зону евро и, разделение самой Чехословакии на два государства, привело к жесточайшему кризису в производстве мототехники.

Европейский рынок требовал более современную технику, а на рынке постсоветского пространства, резко упала покупательная способность населения. В особо невыгодном положении оказался завод выпускавший Jawa 350, ориентированный, в основном, на восточного соседа. Мелкие модернизации, типа, замена облицовки и тормозной системы, не дали результатов. Запуск в 1993 в производство мотоциклов двойного назначения (в стиле эндуро), дало некоторую передышку. Заводу еще предстоит сложнейшая борьба за рынки сбыта и полная модернизация производства.

Другие предприятия, работавшие под маркой Jawa, все эти перетрубации затронули в значительно меньшей степени. Предприятие по выпуску спортивной мототехники в городе Дивишове работает стабильно, его продукция (мотоциклы для спидвея и трековых гонок) востребована у спортсменов. Завод, выпускавший мопеды «Babetta», оказался в другом государстве и потерял поддержку марки Jawa. Качество продукции начало падать, последовали возвраты из Германии, отказалась от закупок Голландия, спрос резко упал. Низкое качество комплектующих, слабая квалификация персонала, недостаток финансирования привели к тому, что в 1997 году Babetta прекратила свое существование.

Объединение Jawa CZ меньше ощутило произошедшие перемены, так как CZ изначально работавший по военным заказам, просто перешел на выпуск другой продукции. Им удалось договориться с итальянской фирмой Cagiva о производстве легкого мотоцикла Cagiva Blues 125 по итальянской технологии. Идет подготовка производства собственного четырехтактного двигателя на 180 куб.см.

Метки: ,

Добавить комментарий

Related Posts

Выпуск первых Jawa 350 и их модификацийВыпуск первых Jawa 350 и их модификаций

Между моделями 500сс и 175сс оказалась незаполненная ниша, руководство компании решило разместить в ней мотоциклы класса 250-350 куб. см. Разговор об этом начался в 1931 году, еще перед выпуском Jawa