Предварительный обзор купе Volkswagen Cross – гибридные технологии и дизайн будущего

Volkswagen Cross Coupe

Volkswagen Cross CoupeVolkswagen представил концепцию купе Cross сегодня на автомобильной выставке в Токио в попытке изменить наш взгляд на внедорожники в будущем. Концепция купе Cross — полноприводный, сменный гибрид, который выглядит, как будто традиционный 4-х дверный купе и внедорожник были объединены в единое целое в дизайнерском центре.

Эта концепция — также первое общественное транспортное средство Volkswagen, несущее в себе их новый технический расчет, основанный на их новой «модульной поперечной матрице» или сокращенно MQB. С точки зрения размеров концепция длиннее модели Golf и короче, чем Tiguan, в то время как ширина и высота ставят ее между этими двумя моделями VW.
    Визуально концепция купе Cross кажется компактной, но является динамичной благодаря ее внешности и частично набору колес, которые стартовали на модели Jeep Grand Cherokee SRT8. В то время как модель несет в себе традиционные элементы дизайна Volkswagen, она также демонстрирует абсолютно новые фары и вид решетки. Задняя часть имеет круто скошенные углы и новые фары, объединенные с традиционным здоровенным бампером внедорожника.

Под капотом Volkswagen хвастается двумя электродвигателями – один в передней части, один сзади, объединенный с двигателем TSI с турбонаддувом и прямым впрыскиванием. Передний электродвигатель производит 54 л. с. и 180 Нм крутящего момента, в то время как задняя часть производит 114 л. с. и 270 Нм крутящего момента. Полная мощность составляет 261 л. с., позволяя концепции разогнаться до 100 км/ч всего за 7 секунд, а ее предельная скорость составляет 200 км/ч. Она может проехать до 40 км только на электроэнергии.

Наконец, Volkswagen хвастается и другим новшеством в концепции благодаря ее полноприводной системе с электроприводным валом. Заднюю ось ведет задний электродвигатель, в то время как мощность поставляется заднему электродвигателю от переднего. Это означает, что поток электроэнергии заменяет обычную передачу мощности карданным валом, создавая свободное пространство вместо него, где размещен литий-ионный аккумулятор. Все это означает очень низкий центр тяжести, придающий концепции динамические способности управления.

Related Posts

volvo

Volvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климатеVolvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климате

Аккумуляторы и холодный климат часто не очень хорошо сочетаются. Любой, кто пытался использовать электрические устройства, как, например, видеокамера, на холоде, вскоре обнаруживал, что аккумулятор быстро разряжается.

Дилеры уже принимают предзаказы на LADA GrantaДилеры уже принимают предзаказы на LADA Granta

Как стало известно немного ранее, некоторые официальные дилеры АвтоВАЗ уже с начала осени принимают предварительные заказы на новый седан Лада Гранта. Напомним, что в свободной продаже

toyota fun vii

Концептуальный автомобиль Toyota Fun-Vii – это смартфон на колесахКонцептуальный автомобиль Toyota Fun-Vii – это смартфон на колесах

Toyota представила свой концептуальный автомобиль Fun-Vii перед его официальным дебютом на автомобильной выставки в Токио. Концепция, которую президент компании Toyota Акио Тойода окрестил «смартфоном на колесах», позволяет водителям настраивать внешний