Новое авто от Bugatti


Прошло семьдесят три года, как умер известный дизайнер и создатель компании Bugatti Жан Бугатти. Он оставил после себя незавершённый проект. В возрасте тридцяти лет он ехал за рулём свого детища Bugatti Type 57и погибпопав в автокатастрофу. После смерти дизайнера осталось много автомобилей, которые остались существовать лишь в проекте: спорткары 57, помпезный Tupe 41 Royale и, безусловно, Buggati 64 Coupe.

В Калифорнии в музее компании решили завершить незаконченное мастером дело. С тех времён сохранились только наброски дизайнера и недостроенное шасси. Всё это и послужило основой для будущего автомобиля

Председатель музея Питер Малин сообщил о том, что проект, за который они взялись, является данью уважения к семье знаменитого Жана Бугатти.

novoe-avto-ot-bugatti_1

Почти все детали и агрегаты нового автомобиля имеют внешний вид, не отличающийся от того, как спроектировал сам дизайнер. На тот момент для проекта было изготовлено несколько вариантов шасси, один из них и послужил основой современного Туре 64. Для полного соответствия с разработками создателя кузов будущего автомобиля изготавливался вручную: по технологиям тех лет. История удивительной модели имела свои взлёты и падения, как и нелёгкий путь марки Bugatti.

Начало компании Bugatti лежит в 1909 году. Её основателем стал Этторе Бугфттичеловек, который первый свой автомобіль собрал в подвале дома. Bugatti Type 10 стал базой для всех последующих автомобилей.

Модельный ряд автомобилей Bugatti не мал. Туре 13 в 1911 году первым получил серебро на French Grand Prix. Эта модель стала основой для всех модификаций вплоть до модели 59.

В 1914 году появилась первая спортивная модель Туре 18. Его приобрёл знаменитый французский лётчик Ролан Гаррос
К1924 году марка Bugatti стала очень известной и популярной. Туре 35 занял все призовые места на втором этапе Европейского Grand Prix. Этот автомобиль принёс мировую известность компании.

Первым негоночным автомобилем  в модельном ряде Бугатти стал Туре 44Выпускать эту модель стали в 1930 году. Стоимость её была небольшой.

В1939 году умер старший сын Жана, который внёс немалый вклад в дизайнерские разработки. Вовремя войны машины не выпускались, и фирма несла убытки. Успешной стала последняя разработка Этторе БугаттиТуре 73. Младший сын Этторе не смог удержать компанию, и в1963 году она была продана HispanuSuiza. Все проекты были закрыты. Но автомобили Бугатти выпускаются до сих пор.

Метки:

Добавить комментарий

Related Posts

Обзор самых мощных гибридных автомобилей 2012 годаОбзор самых мощных гибридных автомобилей 2012 года

Представляем вашему вниманию подборку из нескольких автомобилей, имеющих самую высокую мощность и динамичность среди всех моделей 2012 года. Некоторые из этого списка уже можно найти в продаже, но есть и

VW-Golf-GTI-Cabriolet

VW Polo GT Blue утвержден для выставки в ЖеневеVW Polo GT Blue утвержден для выставки в Женеве

    Может хитовая модель хэтчбека Volkswagen GTI также хорошо себя чувствовать в виде кабриолета? Немецкий автопроизводитель, кажется, думает именно так, о чем мы узнали в начале этого месяца, когда

Toyota FT-EV II

Автомобильная выставка в Токио: концепция Toyota FT-EV III предварительно получила название Scion iQ EVАвтомобильная выставка в Токио: концепция Toyota FT-EV III предварительно получила название Scion iQ EV

Доказательством того, что Toyota серьезно относится к выходу ее собственного электромобиля, является концепция FT-EV III, представленная сегодня на автомобильной выставке в Токио. Третья в цепочке таких концепций она будет последним