Новинка от Порше – Панамера Турбо С

Любите спорткары? Значит, вы обратились по адресуведь сегодня мы обсудим новый Порше Панамера Турбо. Что же о нем рассказать в первую очередь?  – Наверное, конструкторы из команды Порше больше сконцентрировались на скоростных характеристиках авто, сделав его еще более шустрым.

А вместо этого следовало бы обратить внимание, к примеру, на переделку экстерьера или же улучшение управляемости автомобиля и ходовых качеств, но чего точно не следовало бы делать, так это увеличивать мощность. Согласитесь, 493 л.с. – это уже перебор.

Увеличение мощности  на сегодняшний день не признак престижа заводаэто дешево. Не велика наука, путем перенастройки электроники можно с легкостью и минимумом затрат прибавить еще какихнибудь 50 л.с. Но новая машина от  Porsche, и без того мощная, стала еще мощнее вследствие установки на авто новых турбин. Как видим в компании работают не такие уж и лентяи. «Обновка», хотя и ничем не отличаются от старых турбин внешне, напичканы они совершенно иным содержимым. В результате имеем разгон до сотни за меньше, чем за 4 секунды542 л.с. под капотом и предельную скорость в 307 км/ч. Расход топлива  при этом составляет 1 литр на 8,7 км.

PDK коробка передач нового Porsche Panamera Turbo S  в тандеме с полным приводом, а так же прочими наворотами, которые идут в стандартной комплектации (PDCC, PTV, PTM, PSM и PASM) превращают автомобиль в наземный самолет, который доставит вас в любую точку несказанно быстро. Благодаряспособности автомобиля быстро набирать скорость, она с легкостью ускоряется на выходе из поворотов и так же легко совершает маневр обгона на медленных участниках движения шоссе.

Поездить за рулем этого зверя медленно и комфортно у вас при всем желании не получиться, так как новому  Порше Панамера Турбо S просто необходим именно скоростной стиль вождения. Этот автомобиль спроектирован и создан только для скорости и не для чего иного. При такой манере езды водителем ощущается какойто скрытый смысл. Создается впечатление что авто самостоятельно контролирует ситуацию на дороге, а водителю отводится второстепенная роль наблюдателя действа. Это доставляет некоторые неудобства, особенно учитывая тот факт, что качества ходовой «Турбо S», что присуще всем «Панамера», оставляют желать лучшего дорогах сомнительной ровности. Ко всему прочему создается впечатление неповоротливости авто.

В заключение скажу, что единственное, с чем «Панамера Турбо S» справлся на твердую «5» – это скорость.

Добавить комментарий

Related Posts

2011 Chrysler 300C

Chrysler и Lancia нанимают бывшего дизайнера Ferrari для работы над новым направлением в стилеChrysler и Lancia нанимают бывшего дизайнера Ferrari для работы над новым направлением в стиле

Chrysler получил немного итальянского стиля благодаря 63-летнему бывшему дизайнеру Ferrari Лоренцо Рамасьотти, который будет заниматься этим направлением в Chrysler и Lancia. Рамсьотти был привлечен, будучи уже на пенсии, чтобы возглавить

Subaru Legacy 2013Subaru Legacy 2013

В конце апреля этого года в Нью-Йорке пройдет уже традиционная выставка автомобильной индустрии. Участники уже определены и пребывают в полной боевой готовности. Разумеется, компания Subaru не останется в стороне –

2012 Acura TL

Honda, по слухам, начнет использование 9-ступенчатой АКППHonda, по слухам, начнет использование 9-ступенчатой АКПП

Мы знаем, что Honda вложила немало средств в бесступенчатую трансмиссию, но как же насчет стандартной автоматической коробки передач? Похоже, что японский автопроизводитель решил инвестировать средства и в производство 9-ступенчатой автоматической