Главная » Ремонт » Неисправности механизма сцепления автомобиля

Неисправности механизма сцепления автомобиля

Неисправности сцепления

Сцепление в автомобиле отвечает за передачу крутящего момента от двигателя до коробки передач. Сцепление бывает одно-, двух и многодисковое, зависимости от того, сколько в нём ведомых дисков.

Неисправности сцепления

Механизм самого сцепления состоит из:

  • Кожуха и картера;
  • Ведущего диска;
  • Нажимного диска с пружинами;
  • Ведомого диска со специальными износостойкими накладками и гасителем колебаний.

Все неисправности системы сцепления возникают, чаще всего из-за водителя, который неумело пользуется педалью сцепления, самая распространенная поломка, это пробуксовка сцепления. Также, при резком включении сцепления при переключении коробки передач, сцепление начинает гореть и проявляется запах сцепления в салоне. И если это происходит часто, то сцепление сгорает, и появляются проблемы в управлении автомобилем. Иногда бывает, что на светофоре, при выжатой педали сцепления, автомобиль все еще движется, или другая ситуация – при попытке рушить с места, автомобиль стоит на месте. Все эти признаки проявляются при неисправной системе сцепления. Так же бывают ситуации, когда сцепление буксует, при этом при нажатии на педаль газа, двигатель набирает обороты, а автомобиль как ехал, так и едет.

Как правило, неисправности мотора, коробки переключения передач и самого сцепления не возникают внезапно. И водитель заранее знает, что ему нужно обращаться на станцию техобслуживания.

Основными признаками неисправности системы сцепления являются:

  • Запах сцепления в салоне;
  • Стук при отпускании сцепления;
  • Пробуксовка сцепления;
  • Шум в сцеплении.

Все эти причины и есть поводом задуматься о ремонте сцепления и поездке на станцию технического обслуживания.

Устранение неисправностей сцепления

Неисправности сцепления

Если вдруг случилась пробуксовка сцепления или оно отказало полностью, одной из характерных причин этому может быть ведомый диск сцепления. Для ремонта, нужно демонтировать ведомый диск сцепления и осмотреть его визуально на предмет деформаций и механических дефектов. Так же нужно обязательно проверить трубки гидравлической системы на предмет возможной утечки. После этого проверяем главный и рабочие цилиндры, потому как в гидравлическую систему может попасть воздух. И если причина поломки сцепления в одной или нескольких из этих деталей, нужно провести их замену.

Также возможной причиной неисправности сцепления, может быть не полное его включение из-за недостаточного свободного хода педали сцепления. В данном случае нужно провести регулировку сцепления. Если же буксует сцепление из-за загрязнения накладок ведомого диска, то придется провести промывку загрязненных деталей и замену деталей, которые вышли из строя. При пробуксовке сцепления так же нужно обратить внимание на исправность ведомого диска, деформации маховика или же неисправности в гидравлической системе.

Стук при отпускании сцепления зачастую появляется при загрязнении ведомого диска, деформации нажимного диска, ослабления крепления мотора или коробки переключения передач. И чтобы избавится от стука при отпускании сцепления, нужно также демонтировать вышеуказанные детали и при необходимости заменить их или подтянуть крепления двигателя и коробки передач.

Запах сцепления в салоне, как уже говорилось, проявляется при поломке связанной с сгоревшим сцеплением. Чтобы избавится от запаха сцепления в салоне, нужно разобрать сцепление и заменить вышедшие из строя детали.

Иногда бывает ситуация, что педаль сцепления не возвращается в исходное положение после нажатия. В данном случае нужно проверить рычаги и тяги привода сцепления или же подшипник выключения сцепления и заменить неработающие запчасти.

Когда же возникает ситуация при которой сцепление все время включено, то причинами этого могут стать подшипник на вале коробки переключения передач, трещина на ведомом диске или износ направляющей втулки. Иногда причиной этому еще может стать неправильная настройка педали сцепления. Устранить этот дефект можно настройкой педали или же заменой вышедших из строя деталей.

Это лишь малая часть неисправностей системы сцепления. Для качественной и достоверной диагностики, лучше обратится к профессионалам или станцию технического обслуживания.

Как доехать до СТО с неисправным сцеплением?

Есть несколько способов доехать до станции технического обслуживания при неисправном сцеплении:

  1. После полного отказа системы сцепления, нужно соблюдая все правила техники безопасности доехать до станции технического обслуживания. Чтобы включить передачу, нужно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение и сбросить газ. Если рычаг начал западать, то нужно прибавить газ.
  2. При неисправном сцеплении, следует заглушить двигатель автомобиля, включить первую передачу, запустить стартер. При этом автомобиль начнет дергаться, это нормально, после сравнения оборотов двигателя с передачей, он поедет плавно.
  3. При необходимости переключится с первой на вторую передач, нужно отпустить газ, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и потихоньку включить вторую передачу.

Все эти способы нужно проводить, когда двигатель автомобиля прогрет, на холодный двигатель, делать этого нельзя.

И напоследок при неисправности сцеплении, будь то ситуация, что буксует сцепление, стук при отпускании сцепления или полностью не работает сцепление, самому, если нету опыта ремонт проводить не стоит. Лучше поехать на станцию техобслуживания, где профессионалы проведут диагностику и качественно устранят неисправности.

admin_avgur Комментарии выключены Ремонт
  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • IMG_0852

    Как открутить заржавелые резьбовые соединения на автомобиле

    Любой водитель часто сталкивается с такими ситуациями, когда заржавелые болты накрепко «прикипают». И приходится прикладывают неимоверные усилия, чтобы их «подорвать». И ситуация ухудшается, если ремонт ...
  • Промывка двигателя ВАЗ

    Техническое обслуживание системы охлаждения имеет решающее значение для его жизни, ведь ей поручено рассеивать тепло и держать его в наиболее эффективной рабочей зоне. И главным ...
  • Сломалась на дороге ВАЗ

    Основные проблемы с автомобилем ВАЗ

    Плоская шина наиболее распространенная проблема автомобиля с автомобилем ВАЗ, но наиболее легко исправимая по крайней мере в удобное для вас время. Имея необходимое оборудование и ...
  • На подъемнике

    Методы ремонта автомобиля

    Автомехаников много, к ним как к врачу, люди приходят весь день со своими жалобами и его обязанность (автомеханика) – выяснение проблемы автомобиля и его устранения. ...
  • Регулировка клапанов

    Регулировка клапанов двигателя

    Любой истинный любитель автомобилей согласится — равномерное урчание исправного двигателя после включения зажигания звучит подобно прекрасной музыке. К сожалению, при постоянной эксплуатации машины, рано или ...

Комментарии закрыты.