Главная » Ремонт » Натяжитель ремня ГРМ и ремня генератора

Натяжитель ремня ГРМ и ремня генератора

Натяжитель ремня ГРМ

Натяжитель ремня ГРМ – это составляющая часть газораспределительной системы автомобиля. Он отвечает за правильную работу и натяжку ремня ГРМ. При проведении работ по замене ремня газораспределительного механизма, желательно поменять и натяжитель ГРМ.

Натяжитель ремня ГРМ

Для большинства современных автомобилей натяжитель ремня меняется спустя 60-80 тысяч километров пробега, но если автомобилю уже много лет и детали двигателя значительно износились, то и замену ремня с натяжителем придется делать намного чаще.

Натяжка ремня ГРМ – это основное задание, которое выполняет натяжитель. И если она не достаточная или ремень перенатянут то возможны последствия, которые приведут к очень дорогостоящему ремонту двигателя автомобиля.

Замена натяжного ролика ремня генератора

Для замены натяжного ролика ремня генератора потребуются следующие инструменты:

  1. Накидной ключ на 15
  2. Отвертка
  3. Плоскогубцы
  4. Вороток
  5. Ключи на 10 и 12

Сам процесс замены натяжного ролика ремня генератора следующий:

  1. В первую очередь отводим натяжной ролик ремня генератора накидным ключом по часовой стрелке и снимаем ремень генератора.
  2. Снимаем корпус воздушного фильтра для более удобной работы.
  3. Убираем кронштейн бачка гидроуселителя если машина с ГУР.
  4. Для удобства снятия самого натяжителя, необходимо открутить ролик натяжителя ремня генератора и после этого накидным ключом, откручиваем натяжитель. Снимать натяжитель удобней снизу автомобиля, так как там удобный доступ к этой детали.
  5. При установке ролика натяжителя ремня генератора, также лучше открутить ролик от самого натяжителя я и установить сначала сам натяжитель ремня генератора, а потом прикрутить к нему ролик.
  6. По порядку прикручиваем снятый кронштейн бачка гидроусилителя руля.
  7. Ставим на место корпус воздушного фильтра.
  8. Оттягиваем накидным ключом натяжитель ремня генератора.
  9. Устанавливаем сам ремень.
  10. Проверяем, чтобы ремень попал в свои пазы.

Очень важно при замене натяжителя ремня генератора не пренебрегать схемой установки и все делать по порядку. После замены натяжного ролика ремня генератора, нужно завести автомобиль и послушать, как он работает на холостых оборотах. Проверить или нет никаких стуков и посторонних звуков. Если все же наблюдаются, какие-то непонятные шумы, которых раньше небело, то процесс замены натяжителя ремня генератора надо повторить еще раз и разобраться, где допущена ошибка. Иногда процесс замены может повторяться 4-5 раз до того момента когда все будет работать идеально.

Замена роликов натяжителя ремня генератора своими руками

Натяжитель ремня ГРМ

Замену роликов натяжителя ремня генератора, возможно, произвести и самому, если знаешь, как и умеешь пользоваться инструментом, но желательно все проводить на фирменных станциях технического обслуживания, где все сделают профессионалы и дадут гарантию. Ролик натяжителя ремня генератора, как уже говорилось, менять желательно вместе с ремнем и выбирать запчасти надо желательно оригинальные, что бы избежать возможных быстрых поломок автомобиля. Перед началом работ по замене натяжителя ремня генератора, нужно внимательно прочитать инструкцию и выучить все нюансы, которые могут возникнуть при проведении работ.

И напоследок, при проведении работ по ремонту автомобиля желательно все же покупать оригинальные запчасти в проверенных продавцов. Хоть и оригинальные запчасти порой стоят немного дороже неоригинальных аналогов, но все же вы сэкономите в дальнейшем так как оригинальная деталь прослужит намного дольше не оригинальной копии неизвестного производителя. Хотя сейчас есть очень много фирм которые выпускают запчасти под именем оригинала и человек, который их покупает, надеется, что купил оригинал, а он через пару десятков тысяч километров начинает выходить из строя. Такое тоже часто бывает и не редко.

admin_avgur Комментарии выключены Ремонт
  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • IMG_0852

    Как открутить заржавелые резьбовые соединения на автомобиле

    Любой водитель часто сталкивается с такими ситуациями, когда заржавелые болты накрепко «прикипают». И приходится прикладывают неимоверные усилия, чтобы их «подорвать». И ситуация ухудшается, если ремонт ...
  • Промывка двигателя ВАЗ

    Техническое обслуживание системы охлаждения имеет решающее значение для его жизни, ведь ей поручено рассеивать тепло и держать его в наиболее эффективной рабочей зоне. И главным ...
  • Сломалась на дороге ВАЗ

    Основные проблемы с автомобилем ВАЗ

    Плоская шина наиболее распространенная проблема автомобиля с автомобилем ВАЗ, но наиболее легко исправимая по крайней мере в удобное для вас время. Имея необходимое оборудование и ...
  • На подъемнике

    Методы ремонта автомобиля

    Автомехаников много, к ним как к врачу, люди приходят весь день со своими жалобами и его обязанность (автомеханика) – выяснение проблемы автомобиля и его устранения. ...
  • Регулировка клапанов

    Регулировка клапанов двигателя

    Любой истинный любитель автомобилей согласится — равномерное урчание исправного двигателя после включения зажигания звучит подобно прекрасной музыке. К сожалению, при постоянной эксплуатации машины, рано или ...

Комментарии закрыты.