Концепция Volkswagen XL1- первый взгляд

volkswagen_xl1_concept

volkswagen_xl1_conceptКомпания Volkswagen развивала свою супер эффективную концепцию транспортного средства с тех пор, как 1-литровый автомобиль дебютировал в 2002 году, и концепция XL1 является самой последней вариацией на эту тему. Хотя многие ее характеристики близки к тому, что мы видели в концепции 2009 L1, XL1 является более эффективной, более практичной и более близкой к достижению производства.

Volkswagen делает ставку на новые разработки углеродного волокна и аэродинамики, и такое развитие событий может привести к расходу топлива ниже целевого в 1,0 л/100 км. XL1 якобы потребляет в среднем 0,9 л/100 км и может проехать до 34,9 км на полном заряде литий-ионной батарее, прежде чем перейти на 0,8-литровый турбо-дизельный двигатель. Volkswagen разместил гибридный модуль между дизельным двигателем и 7-ми ступенчатым автоматом с двойным сцеплением, что позволяет электродвигателю запускать дизель, когда автомобиль находится в движении. В отличие от концепции L1, которая имела передний привод, XL1 имеет двигатель сзади и задний привод.

2-х цилиндровый дизель, по сути, в половину меньше от 1.6-литрового TDI двигателя, используемого во всех моделях, от Golf до Passat. Это означает, что двигатель использует все новейшие технологии и соответствует стандарту Евро 6 по токсичности отработанных газов, который должен привести к экономичному пути производства XL1. Менее чем литр рабочего объема двигателя TDI дает результаты в 47 л. с. 121 Нм крутящего момента. Электродвигатель производит максимум 27 л. с. и 100 Нм крутящего момента. При совместной работе двигателя и электродвигателя максимальный крутящий момент составляет 140 Нм.

Итоговые цифры для XL1 представляют собой очень респектабельные данные —  0,9 л/100 км. Разгон до 100 км/ч должен занять около 11,9 секунд, а движение на такой скорости требует всего 8,3 л. с. Для сравнения Golf 1.6 TDI требует почти 18 л. с. для поддержания скорости движения в 100 км/ч. С максимальной скоростью около 160 км/ч XL1 достаточно быстрый, чтобы выдержать поездку на перегруженных дорогах, хотя экономия топлива, несомненно, страдает при таких экстремальных скоростях.

Related Posts

2012 Mercedes-Benz SLK

Обзор 2012 Mercedes-Benz SLKОбзор 2012 Mercedes-Benz SLK

Свежая внешность, новый двигатель, комфорт ежедневных поездок. Mercedes-Benz SLK является меньшим и менее дорогим из двухдверных родстеров этого бренда. SLK оснащен складывающейся жесткой крышей, которая ограждает от непогоды и дает