Дизайн Great Wall—CoolBear разработан с учетом вкусов молодого поколения. Есть место для разного рода тюнинга Great Wall-CoolBear, хотя и без изменений авто смотрится стильно и оригинально.
Салон не просто большой, а огромный. В какое положение не устанавливай передние сиденья, никто из пассажиров не почувствует дискомфорта.
У Great Wall-CoolBear пластик на панели визуально и на ощупь создает приятное впечатление. Но если постучать по нему, то становится понятно, что это китаец. Пластик во время тест-драйва отлично себя зарекомендовал, обошлось без подозрительных шумов.
Остальная отделка автомобиля только радует. Современные удобные кресла с отличной отделкой, боковые зеркала, большой салон и высокая посадка обеспечивают прекрасный обзор. Наличие парктроника упрощает парковку.
Задние сиденья складываются по схеме 2×1, добавляя к 600-литровому багажнику дополнительное место.
Кнопки управления приборами, дефлекторы и сами приборы расположились на тех же местах передней панели, что и на Great Wall Florid. Спидометр в центре приборной панели легко читается благодаря развороту в сторону водителя своим крупным цифрам.
У этого автомобиля двигатель мощностью 105 л.с. До «сотни» разгон за 12.8 с., а расход топлива составляет 6 л. на 100 км.
Хорошая работа подвески позволяет хорошо чувствовать руль и прекрасно амортизирует при проезде лежачих полицейских. К сожалению, не очень четко включаются передачи, но это «болезнь» всех машин из поднебесной.
Great Wall-CoolBear – это классная внешность и большой салон. Поведение целиком типично для представителя класса B, а благодаря хорошей подвеске очень подходит для наших дорог.