Ford Taurus SHO 2012 года

2012-Ford-Taurus-SH0

2012-Ford-Taurus-SH0Инновационный, забавный… и неуместный?

Первое поколение Ford Taurus SHO стал своего рода культом после его выхода в производство, начавшегося в 1990-ых с большим числом владельцев, очарованных странной комбинацией «рычащего» двигателя V6, разработанного компанией Yamaha и подобной как у грузовика ручной коробкой передач с 5-ю скоростями, соединенными в скромном кузове Ford Taurus.

Ускоренная перемотка пары десятилетий и Taurus снова вернулся после краткой паузы (в виде модели, похожей на Ford Five Hundred, автомобиле, который появился во время спада производства Ford), и лучший, чем когда-либо. В то время как никто никогда не спутал бы новый автомобиль с BMW 3-й серии, он находится далеко оттого, что напоминали предыдущие поколения.

Скорость на прямой

Нам удалось попасть в Taurus SHO, вершину модельного ряда, которая существенно отличается от остальной части модельного ряда. Под корпусом скрывается 3.5-литровый твин-турбо Ecoboost V6, производящий 365 л. с. и 474 Нм крутящего момента, соединяемый с автоматической коробкой передач с 6-ю скоростями. Термин «Eco» касательно прозвища двигателя V6 с прямым впрыском топлива употребляется неуместно, так как это придумано, чтобы отвлечь мысли покупателей о высокой мощности двигателя. Мы получили примерно 14,7 л/100 км в городе, и затем мы едва были «зелены», когда утопили педаль газа в пол.

Ford действительно никогда не славился своими двигателями V6, но 3.5-литровый EcoBoost — драгоценный камень. Да, есть небольшая задержка, при переходе от медленного движения к разгону, но это ожидание приносит восхитительную награду. Несмотря на его вес в 1971 кг, SHO не испытывает никаких затруднений, сказывающихся на скорости. Разгон до 100 км/ч происходит чуть более, чем за 5 секунд при наличии стандартного полного привода, учитывая быстрый старт и своевременное достижение пиковой мощности разогнавшегося V6.2012-Ford-Taurus-SH0

Несомненно, псевдогонщики и энтузиасты статистических журналов будут утверждать, что есть более быстрые автомобили, но для обыкновенного человека, сочетание удобной автоматической коробки передач и немедленно доступного крутящего момента облегчает отсеивание автомобилей при выборе. Просто снизьте SHO на пару передач (через подрулевые переключатели или ручку коробки передач), нажмите на газ и следите за зеркалом заднего обзора, наблюдая, как ваши конкуренты будут побеждены.

С другой стороны «жирные» числа SHO делают мало для управления автомобилем. Повороты неуклюжи, и автомобиль никогда хорошо не чувствуется, как будто это игра в «ловитки». Вместо того чтобы вести себя как американизированная Audi S4, SHO чувствует себя больше как американизируемый Acura TL. Передняя часть шасси тяжелая и не вдохновляющее рулевое управление просто добавляется к этому впечатлению даже при наличии колес диаметром 50,8 см и «липких» шин Goodyear Supercar.

Компромисс между рабочими характеристиками, вождением и управлением превосходен у SHO, с поглощением неровностей и ударов на плохих дорогах, в то время как шасси достаточно умеренно участвует в этом процессе. Ford может и не обеспечивает достаточную комплектацию оборудования этого транспортного средства, но они хорошо знают, кто их целевой рынок и что он ожидает от спортивного седана.

Материалы качественные, но технологии идут в разрез с покупателями

2012-Ford-Taurus-SH0Интерьер Taurus SHO представляет собой как раз то, что вы ожидали бы от транспортного средства, которое идет на многое, чтобы скрыть свои спортивные намерения. Материалы салона, в принципе, хороши (кроме уродливой имитации углеродного волокна на приборной панели), а большими средствами управления и кнопками легко управлять, что является концессией стандартного Taurus и его более старой демографической версии. Разноцветный салон и подсветка приборов придают салону новый вид (будучи прежним хитом среди всех пассажиров или автолюбителей или даже не только), и приводящая в бешенство система синхронизации Ford также возвращается и в SHO. Его интерфейс все еще не вызывает у нас энтузиазма, так как мы не можем вообразить, как человек не обладающий большим техническим мышлением справится с электронным лабиринтом меню и команд, которые фактически не дают желаемого результата. К счастью, качество звука от самой стереосистемы Sony было превосходным.

Другой любопытный элемент интерьера – это довольно навязчивый «горб» в салоне от трансмиссии, который заканчивается в области колен водителя. Мы провели собственный ненаучный опрос, посредством чего группу представителей мужского пола, ростом в пределах от 170 см до 193 см попросили посидеть за рулем, и все прокомментировали (без подсказки), что им пришлось принять ограниченное положение, наподобие Формулы 1 без любого бокового пространства для ног. Полагая, что Taurus сделан для водителей американского размера, мы немного удивлены этой технической оплошностью. С другой стороны пещерообразный багажник и просторное заднее сиденье – своего рода баланс, поскольку любой хороший американский седан обязан включать эти особенности.

2012-Ford-Taurus-SH0Ford будет предлагать Taurus SHO для полицейских участков, как автомобиль, который заменит седан Crown Victoria, имея полный привод с двигателем EcoBoost и предлагаемый как лучший «Полицейский перехватчик». Ford знает об общеизвестных заявлениях полицейских управлений, о том, что им нравится, и что не нравится, в том числе их любимая «мозоль» — привод на передние колеса. Производя SHO и «Полицейский перехватчик», Ford извлекает двойную выгоду, предлагая и автомобиль, окруженный ореолом и транспортное средство на основе высоких технологий, которое может быть продано для автопарка правоохранительных органов и снизить затраты на производство, так как это одно и тоже транспортное средство. Один патрульный, с которым мы болтали на Северо-востоке, был очень восторженным по поводу новых «перехватчиков», которые предложат всепогодную тягу и беспрецедентный уровень для рядовых сотрудников.

Заключение

С уходом Pontiac G8 Dodge Charger R/T, стоивший значительно меньше и Chrysler 300C, занимающим более премиальную территорию, Taurus SHO застревает в странной нейтральной зоне в мире рабочих характеристик. Никто, кто рассматривает импорт производительного седана и не собирается смотреть на это транспортное средство, а Mopar представляет собой гораздо большее заявление. По крайней мере, с полным приводом он предлагает превосходную круглогодичную альтернативу для тех, кому приходится волноваться о таких вещах как зимняя резина.

SHO походит на бессмысленное, но очень современное воплощение в жизнь разработок, которое, в конечном счете, непосредственно служит ореолом для модельного ряда Taurus, и позволяет отделу Ford, занимающемуся производительностью, оттачивать свои навыки для тех дней, когда двигатели V8 больше не будут предпочтительным выбором для достижения производительных характеристик.

Related Posts

2013 BMW M5

2013 BMW M52013 BMW M5

С его новым лучшим седаном модельный ряд М продолжает выращивать своих собственных «священных коров». Постройка фабричных «горячих» моделей должно быть является хорошим бизнесом. Фактически у каждого автомобилестроителя есть модели R

2012 Maserati Quattroporte S

2012 Maserati Quattroporte S: технологии и стандартное оборудование2012 Maserati Quattroporte S: технологии и стандартное оборудование

2012 Maserati Quattroporte S представляет собой роскошный спортивный седан и предлагает бескомпромиссную производительность, неповторимый стиль и качество. Автомобиль оснащен 4.7-литровым V8 двигателем Ferrari, который весьма способствует предоставлению этому сенсационному седану

Тайота Авалон — основные характеристики автомобиляТайота Авалон — основные характеристики автомобиля

Toyota Avalon – это, прежде всего, престижный и роскошный седан Е-класса, основанный на базе слегка удлиненной платформы своего предшественника Toyota Camry, который увидел мир в 1995 году и на сегодня