Бумажные суперконденсаторы улучшат производительность гибридов

Chevy Volt Battery System

Когда речь идет о гибридах и электромобилях, один из самых больших недостатков касается аккумулятора. Помимо того, что громоздкие аккумуляторы не особенно эффективны при генерации энергии, при торможении часто требуется значительное время для их подзарядки и в случае с чисто электрическими автомобилями это существенно ограничивает их рабочий диапазон.

Chevy Volt Battery System

Однако суперконденсаторы, способные собирать и генерировать энергию гораздо быстрее, в состоянии выдержать многократные циклы заряда практически без ухудшения (в отличие от аккумуляторов). Однако в большинстве случаев суперконденсаторы большие и тяжелые (это было продиктовано необходимостью обеспечить достаточный объем пространства для размещения жидкого электролита необходимого для создания химической реакции), что делает их в значительной степени подходящими для применения в автомобильной промышленности.

Тем не менее, команда ученых из Университета Миннесоты разработала новый твердый суперконденсатор, который выполняет аналогичные функции, но имеет гораздо меньший размер.

Инженеры из Университета штата Миннесота совместно со своими коллегами из Университета Северного Техаса создали новый тип суперконденсаторов, использующих электролит на основе полимеров и нанотрубки для электродов, покрытые хлопчатобумажным материалом.

В результате получилось устройство, которое является одновременно компактным и гибким, что делает его идеальным для установки практически в любом месте автомобиля. Однако, несмотря на преимущества в энергии, которую суперконденсатор обеспечивает в современных гибридных и электрических транспортных средствах, по сравнению с обычными батареями, некоторые вопросы все же остаются.

Главным из них является высокая сопротивляемость, вызванная хлопчатобумажным материалом электродов, что приводит к относительно низкой мощности и делает подзарядку крайне медленной (в отличие от многих аккумуляторных систем). Разработчики говорят, что они работают над улучшением, а именно покрытием нанотрубок из бумаги с более высокой плотностью, и если им это удастся, то мы могли бы по-настоящему получить жизнеспособную альтернативу громоздким аккумуляторам (в настоящее время ряд групп инженеров уже работают над программами, которые позволят объединить суперконденсаторы с аккумуляторными системами гибридов и электромобилей, чтобы помочь повысить производительность и экономию топлива).

Если это получится, то будущее гибридов и электромобилей будет в состоянии предоставить уровень производительности, значительно превосходящий тот, который доступен сегодня, так как они были бы в состоянии произвести столько же, если не больше энергии, имея гораздо меньший вес. И не только это, но они были бы также гораздо более практичны, так как не было бы необходимости менять аккумулятор каждые несколько лет.

Метки:

Related Posts

Гибрид как решение проблемы КПДГибрид как решение проблемы КПД

Не секрет, что двигатель внутреннего сгорания крайне вреден для окружающей среды, вернее – вредны выхлопы в атмосферу, которые неизбежны при его эксплуатации. Кроме того, в условиях небольших нагрузок использование ДВС

BMW-i8-concept

Концепция BMW i8Концепция BMW i8

Первый гибридный плагин BMW будет направлен не только на сохранение окружающей среды, но и на удовлетворение потребностей водителя в скорости. Как и Chevrolet Volt концепция BMW i8 сочетает традиционный бензиновый

volvo

Volvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климатеVolvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климате

Аккумуляторы и холодный климат часто не очень хорошо сочетаются. Любой, кто пытался использовать электрические устройства, как, например, видеокамера, на холоде, вскоре обнаруживал, что аккумулятор быстро разряжается.