Бензин, дизель или гибрид? Что выбрать?


Одним из наиболее актуальных вопросов для автомобилистов остается расход топлива. Нынешние скачки цены топлива это только подтверждают. Как выбрать оптимальный вид двигателя и с точки зрения экономичности?

В современных авто существуют три типа двигателей: бензиновый, дизельный и гибрид. Электродвигатели рассматривать не будем, потому что у нас в стране он остается неким экзотическим видом.

Самым массовым видом двигателя является бензиновый. Он самый недорогой в ремонте и прост в эксплуатации, но при этом – самый неэкономичный. Идентичные авто, но с дизельным двигателем, на 10-15% дороже, гибридные авто дороже на 30-50%.

benzin_dizel_ili_gibrid_chto_vybrat_1

Дизельные двигатели много экономичнее. При этом дизельное топливо дешевле, чем среднего качества бензин. Многие до сих пор считают, что дизельные двигатели отличаются своей шумностью и неудобством, однако эти времена давно минули. Современные дизельные двигатели издаваемым шумом не отличаются от бензиновых. Минусом считается дорогой ремонт и низкое качество топлива, продаваемого у нас, приводящее к поломкам топливной системы.

Гибридный привод может порадовать низким расходом топлива и отличными скоростными характеристиками. Самым главным его минусом можно считать только дорогое сервисное обслуживание такого вида двигателей. Расход топлива, если сравнивать с бензиновыми вариантами, уменьшается в 1,5-2 раза.

Метки:

Добавить комментарий

Related Posts

Спортивный гибридСпортивный гибрид

До недавнего времени гибриды были прерогативой медленных и семейных автомобилей для неспешного и экономного передвижения по городу. Однако компания Honda порадовала любителей быстрой езды, представив трехдверную модель CR-Z. Внешний вид

volvo

Volvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климатеVolvo продемонстрировала электромобиль C30 в очень холодном климате

Аккумуляторы и холодный климат часто не очень хорошо сочетаются. Любой, кто пытался использовать электрические устройства, как, например, видеокамера, на холоде, вскоре обнаруживал, что аккумулятор быстро разряжается.

Непростая судьба гибридного автомобиляНепростая судьба гибридного автомобиля

Впервые транспортное средство с гибридной силой тяги было запатентовано в марте 1909 года в США. Патент принадлежит Генри Пиперу, который, хоть и по профессии не имел дела с автомобилями, увлекался