Главная » Обзоры » 2012 Hyundai Accent хэтчбек и седан

2012 Hyundai Accent хэтчбек и седан

2012 Hyundai Accent

2012 Hyundai AccentМы ведем и тестируем три новых модели Accent, чтобы вы могли выбрать только одну.

Мы – ничто, если мы несовершенны. Для оценки Hyundai Accent 2012 года мы хотели тестировать не один, не два, а три различных разновидности: хэтчбек с механической коробкой передач, седан с автоматической, и чтобы получить полную картину, хэтчбек с автоматической коробкой. Да, мы, возможно, могли бы протестировать и четвертый вариант комбинации корпуса и трансмиссии, но это было бы глупо.

Прежде, чем результаты будут выложены, вот краткое изложение участников обзора. На хэтчбеке Accent 2012 имеется от трех до пяти дверей. Седан с механической коробкой теперь лидер в плане цены этого модельного ряда. Этот основной автомобиль носит значок GLS (также, как и все седаны) и идет без кондиционера, окон с сервоприводом стекла и зеркал и даже радио. У него имеется четыре динамика, но нет ничего, что могло бы направить в них музыку. Никто не покупает эту демонстрационную модель. Добавление этих недостающих частей называется пакет комфорта, но мы бы назвали это «Голым Минимальным» пакетом. Автомобиль все еще стоит стальных дисках 35,56 см. Автоматическая коробка передач доступна дополнительно. Наше испытательное транспортное средство с автоматической коробкой было полностью оснащено, включая премиум пакет: функция доступа без ключа, окрашенные в цвет кузова ручки двери на внешней стороне и хромированной отделкой с внутренней части, внутреннюю отделку в стиле piano-black, более хорошая обивка сидений, установленные на руле средства управления аудиосистемой, Bluetooth, круиз-контроль, противотуманные фары и алюминиевые колеса 40,64 см. Ну как? Совершенство.Модели хэтчбеков выходят в двух вариантах: GS и SE. GS может иметь как механическую, так и автоматическую трансмиссию и оборудованы на уровне, подобном седану GLS с пакетом комфорт. Мы протестировали пару моделей SE, которые включали все от седана с пакетом премиум, плюс задний спойлер, кожаный руль и переключатели передач и «спортивно настроенное» управление. Версия SE получает автоматическую трансмиссию. Все три испытательные модели Accent имели дополнительное оборудование в виде кабеля iPod и ковриков.

Самая сильная модель Accent

2012 Hyundai Accent2012 Accent приводится в действие 1.6-литровым 4-х цилиндровым двигателем с прямым впрыскиванием, который производит 138 л. с. и 167 Нм крутящего момента. Как механическая, так и автоматическая коробка передач имеют по 6-ть скоростей. Рукоятка переключения передач имеет длинноватые отрезки движения и сопровождается безжизненной педалью сцепления с длинной амплитудой движения. Само переключение будет легким для любого, но попасть в нужную передачу будет намного сложнее. Несмотря на эти недостатки, механическая коробка несет в себе намного больше удовольствия от взаимодействия, позволяя водителю вытащить максимум из небольшого двигателя. Автомобиль с автоматической коробкой чувствует себя, как будто он потерял несколько из своих 138 л. с.

Это ощущение чувствовалось и на испытательной трассе, где хэтчбек с механической коробкой достигал 100 км/ч за 8 секунд. 1.9-литровый более быстрый, чем хэтчбек с автоматической коробкой, 1.6-литровый лучше, седан с автоматом. Механическая коробка передач доминирует в каждом тесте на ускорение, но достижение высшей ступени, оставляет механическую коробку в ее самой высокой передаче, тогда как автоматика может перейти на понижающую передачу, когда она считает это целесообразным. И в заключении механическая коробка получила решительно лучший расход топлива: 7,2 л/100 км против 9,1 л. обоих автомобилей с автоматической коробкой. Все модели Accent 2012 года имеют оценку EPA по городу в 7,9 л/100 км и 5,9 л. на шоссе.

Это может легко экстраполироваться, что седан с механической коробкой был бы более быстрым и эффективным. Но он не всегда и везде хорошо смотрится и не всегда в состоянии поместить такое большое количество груза. Так или иначе, но мы отдаем свой голос за эту трансмиссию.

Игра, где никто не побеждает

2012 Hyundai AccentНе то, чтобы это было соревнование, но победа системы рулевого управления была его собственным вызовом. Настроено ли управление в хэтчбеке SE на спортивный стиль? Мы вполне уверены, это играло скрытую обратную связь. Оно хорошо чувствуется вне центра, но если вы продолжите крутить руль, то вес исчезает и затем снова возвращается. У неспортивного управления, которое мы пробовали в седане, есть приемлемое и более линейное ощущение. Систему едва можно назвать звездной, но она лучше запутанного управления во многих других автомобилях Hyundai, как у вышеупомянутого SE и Sonata.

Подвеска также требует некоторой доработки. Амортизаторы в Accent мягкие, которые наряду с увеличенной на 7,1 см колёсной базой автомобиля 2012 года, обеспечивают удобную поездку по шоссе, но его мягкость способствует крену кузова на поворотах. И имеется также нехватка контроля за колесами на грубом дорожном покрытии, которая может привести к некоторой резкости. В плане вождения и управления модель Accent, вероятно, должна быть приемлемой для покупателей, но есть и лучшие динамические игроки в этом классе, как Honda Fit и новый Chevy Sonic.

Интерьер представляет собой своего рода смесь. У всех трех автомобилей имеется тихий салон с двигателем, едва слышимым в нем. Декорации были оживлены по сравнению с прошлогодней моделью. Линия стиля от Elantra и Sonata очевидна и приветствуется. Но в целях экономии Accent показывает себя с большим количеством твердой пластмассы, включая острый выступ, где должен покоиться левый локоть водителя, а пластмассовый руль седана придавал ощущения особенно низкой стоимости. Внутренняя отделка компактная, но немного насыщена элементами из пластмассы, а мы хотели бы иметь некоторые мягкие на ощупь элементы дизайна.

Другое очевидное сравнение

Есть еще один маленький корейский выбор, который все же действительно предлагает более высококлассное ощущение. Он называется Rio, а производит его компания Kia. Он, оказывается, стоит на той же самой платформе, что и Accent и имеет трансмиссию Hyundai. Rio предлагает особенности, которые не имеются в наличии на моделе Accent, как кожаные сиденья и система навигации. Но Accent имеет два преимущества перед Rio: более широкая доступность механической коробки передач и больший объем багажника. Хэтчбек Rio жертвует приблизительно одной третью пространства по сравнению с моделью Accent во имя стиля.

Accent – хороший, эффективный автомобиль со средним количеством стандартного оборудования в растущем сегменте малолитражных автомобилей. И, как и другие новые модели Hyundai, он намного лучше, чем автомобиль, который он заменяет. Он отличный с механической коробкой, и если вы не ищете «голую» версию, то стоимость и хэтчбека, и седана является примерно одинаковой с тем же самым нормальным оборудованием. Наш выбор в этом модельном ряду – хэтчбек с механической коробкой передач, автомобиль, который недавно занял четвертое место в тесте сравнения с шестью автомобилями. Это полное усовершенствование, но и остальная часть сегмента также увеличила свой потенциал.

admin_avgur Комментарии выключены Обзоры
  • Рекомендуем прочесть похожие записи
  • honda_crosstour

    Crosstour Honda – автомобиль для любых дорог

    Полноприводная модель Honda Crosstour прекрасно подойдет для поездок по любым дорогам и на различные расстояния. На ней удобно перемещаться не только по городу, также можно ...
  • nepohozhie-dvojnjashki_1

    Непохожие двойняшки

    У людей это бывают обычно случайности. Специалисты по УЗИ, объявляя будущим родителям о том, что им следует ожидать двойняшек, смущённо улыбаются. Что ж, так уж ...
  • Тойота Прадо 2005 года - фото

    Тойота Land Cruiser Прадо 2005

    Благополучно продав свой Хендай, решил, что нужно покупать что-то получше. Хотелось огромную, железную машину, которая всегда способна довести до пункта назначения. Рассматривал многие автомобили: и ...
  • Селика 1998 год черная

    Описание Тойота Селика (Toyota Celica)

    Celica является моделью-долгожителем, которая дебютировала в далеком 1970 году и тогда позиционировалась как молодежный автомобиль. Для того времени дизайн автомобиля был революционным и модель выпускалась ...
  • Тойота Калдина Серебро

    Тойота Калдина (Caldina) – обзор автомобиля

    В создании обновленной Toyota Caldina была использована платформа Toyota Allion, а разработчики преследовали цель создания «функциональной лошадки», которая обладала бы уровнем комфорта современного седана. Отличительной ...

Комментарии закрыты.